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CM351钻机细则: 1.接卸钻杆或贮藏钻杆时，每次均需在钻杆联接螺纹处涂油脂。 2.钻机工作前，要仔细油雾器针阀，的风管，在冲击器排气中应能看到淡蓝色油雾。 3.检查回转机油雾，充足的应有油滴从主轴孔中。 4.油雾器油箱加油应到油尺“上满”的位置，一般情况下加满加油箱（7.5升），可八小时一班的工作需要， 要特别注意，油箱缺油的情况下使用钻机，将会损坏马达和钻机。 5.液压油箱排尽或新机启用，加油后，要开启油泵，操纵液压阀使整个液压充油，然后检查油位，视需要加油至油面距油箱顶部50毫米即可。油箱加油不可太满，否则会影响液压顺利回油。 6.要定期清洗油箱，清洗杂物，特别是过滤器，滤清器清洗后，用风吹干，有损坏的一定要及时更换。 7.定期检查清洗机构，必须油路畅通。 8.导向轮、支重轮有油泄漏，要及时进行处理。 9.各油缸联接处的部位，要定期检查，及时粉尘杂物，油路畅通无阻。 10.检查滑架上风马达油位时，先将滑架置于水平位置，卸下风马达加油塞应有油，否则，应加注油使有油.

11. 注油器； AirROC D50钻机钻孔程序 1. 打开主风阀， 2. 推动操纵杆，使回转机收缩到滑架顶部； 3. 启动液压泵； 4. 使钻臂升到大高度； 5. 滑架到需要位置； 6. 操纵补偿油缸使滑架延伸使落在打孔位置上； 7. 注油器针阀，直到在回转机风管见到油滴为止； 8. 向下回转机，使冲击器纤头到凿岩表面，同时将冲击控制阀置于部分节流位置钻孔； 9. 岩孔成形后，将冲击器操纵杆完全流量位置进行正式工作。

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