架桥机机臂两端通过横联连接在一起，二、三号柱与机臂通过高强螺栓固定联接。一号柱纵移时可与机臂相对运动，架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。二、三号柱部位采用马鞍形横联连接，可以进一步提高机臂间的横向连接刚度，马鞍形结构既可以保证起重小车的通行，又能提高整机的横向整体性。
架桥机施工注意事项及安全规程：
架桥机两起吊天车携带预制梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁主梁下弦锚固。
架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁水平或上挠5-10cm，若结构无法保证，在架梁过程中，预制梁后部应挂卷扬机牵引，以防止预制梁下滑。
架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间做保护。
起吊天车第一次起吊梁时，必须检验军样机刹车的可靠性，刹车距离应大不于3cm，如大于3cm，调整刹车的松紧，使刹车距离满足要求；在以后的架设中，应以50片梁作为一个单位，定期检查卷扬机的刹车。
分类：单梁式架桥机
桥梁施工机械之一，其吊臂为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱（由左右两脚杆组成）。该机可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，支在前方桥墩上。当所架梁片（或整梁）沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁状态。架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁。为适应曲线架桥，该机的吊臂能在水平面内作少量摆动。梁片就位方法与双悬臂式架桥机所用方法相同（移梁或拨道）。该机的优点是：取消平衡重，不再需要机车顶推，喂梁不需桥头岔线，机械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130吨的胜利型架桥机即属此类。
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