1、施工中钢筋的连接方式：如设计图中未说明，钢筋直径≥12㎜时，钢筋连接应采用焊接，钢筋直径＜12㎜时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。
2、浇筑桥面现浇层商品混凝土前应将梁顶浮浆、油污清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。
3、桥梁防水层应确保能有效防水，且与桥面现浇层及沥青商品混凝土铺装层间有足够的粘结强度和剪切强度，防水材料必须具备柔韧性、温度稳定性和耐久性，可根据实际情况采用。
现浇混凝土板裂缝预防措施
施工方面
现浇板面过早承受荷载。《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002规定：混凝土强度达到1.2兆帕前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。但实际上大部分项目为了抢工期，在混凝土强度未达到1.2兆帕时，便开始进行吊装材料、砌砖等作业，人为造成了现浇板面裂缝。主要预防措施是严格按照操作程序施工。杜绝过早上荷载和过早拆模板。
近年来，随着预拌混凝土及泵送技术的迅速普及，现浇钢筋混凝土结构大量涌现，建筑物的整体性和抗震性等性能也大为改善，但是随之而来的现浇混凝土板裂缝等问题也日益突出。诚然，混凝土是一种非均质材料，其自身的收缩和徐变及温度应力等引起的裂缝问题是不可避免的。尽管其中的一些裂缝在允许范围之内，不会影响到建筑物的质量，但是，裂缝往往是结构将要破坏的前兆。因此，裂缝一旦出现，便会给人以不安全感，便会得不到消费者的认同。
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