就地冷再生技术的施工特点

（1）广泛适用于不同道路结构。一般情况下,旧路结构中 5 mm 以上粒料含量≥40%而≤80%,就能通过就地冷再生进行利用。但若旧料中 5 mm 以上的粒料过低( 80 %) ,则需在冷再生混合料中加入部分适宜级配的细集料,以形成具有良好级配的骨架密实结构,增强混合料的强度；

　　（2）适用于大交通量不中断交通的施工。可根据原有道路情况,采取半幅施工,避免造成道路长期中断；

　　（3）就地冷再生施工会改变再生层的标高。就地冷再生层作为路面基层时,路面标高一般比旧路提高 8～10 cm,作为路面底基层时,路面标高一般比旧路提高23～28cm；

　　（4）就地冷再生施工中可根据情况使用多种稳定剂，如水泥、乳化沥青、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等。稳定剂可单独使用，也可结合使用，结合使用可综合二者的特点。水泥、石灰的添加可以采用预撒方式，也可以通过机载一体式撒布装置撒布。乳化沥青或泡沫沥青需通过机载撒布系统进行。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

就地冷再生原理

  路面铣刨机经过改进和土壤稳定机经过多年的演化发展成为今天的专用冷再生机。由于这些机器专门设计成具有一次性再生较厚路面的能力，所以现在冷再生机趋于大型化，且具有较高的功率，行走方式可以是履带或高附着力的轮胎。

 就地冷再生由一个专用再生机械实现，其核心是一个装有若干个硬质合金刀具的切削转子。转子旋转时向上切削现有旧路铺层材料，转子的切削深度可以通过电脑精准控制。在转子切削材料的同时，来自再生机前面并由再生机推动前行的水罐车中的水，通过软管输送给再生机，并由机载系统喷洒进拌和腔内。在拌和腔内与所切削下来的材料进行充分均匀地混合，并达到压实所需的用水量。

 液体稳定剂，例如水泥稀浆或乳化沥青或两者结合，也可以类似的方式直接喷洒到拌和腔。此外也可以通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔。热沥青、冷水和空气在一排相互独立的发泡腔里，使沥青发泡，并通过喷嘴均匀地洒在整个工作宽度上。粉状稳定剂，例如消石灰，通常是事先撒不在再生机前的路面上。再生机将粉状稳定剂与再生料和水一次性拌和。微型计算机根据再生的宽度、工作深度、工作速度及材料的密度控制拌和水用量和沥青用量。重叠作业时，可以关闭一些喷嘴，以便减小喷洒宽度。

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关于冷再生的后勤保障

冷再生是一种快速施工方法，这就意味着机械具有很高的生产率，而且所需稳定剂、水、外加的集料必须连续的供给，以使用再生机获得高生产率。这对材料供应提出了挑战，将造成运输车辆的增多,运输线路受到限制。

 应事先计算好日需要量，安排好材料的撒布以确保连续施工。如果没有充足的材料和燃料供应，生产率就会收到限制，也不可能充分发挥机械的潜力。外加材料、稳定剂和水的预估用量都是根据每天的生产量日标准值计算出的。

 对于大型冷再生工程，或供应路线很长的地方，有时需要临时储存设备以防材料供应不足。储存设备的典型储存量对每种材料来说至少以一天的施工需要量为限。立式储仓用于水泥，卧式储仓用于袋装材料，储罐用于液体材料。理论上，上述储存设施均应装满，而且仅在发生材料短缺时使用，以避免双重操作。而实际上，好将部分设施与冷再生施工结合以避免额外的后勤供应问题。

1.储存于储罐内的热沥青其降温约为1℃/h。因此，如果储罐用于防止热沥青供应不足，那么储罐必须能够加热。

2.并非所有乳化沥青长期存储时均能保持稳定。应该从乳化沥青制造商处获得专用储存设备以设备以防止储存过程中的破乳。

3.水泥必须在生产后三个月内使用，因为其强度随时间会下降。为防止雨水浸入造成损失，储罐或容器必须密封。

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