“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对小型装载机齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。
（1）小型装载机的油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状（国产油封与国外先进油封相比质量差距较大）。
（2）小型装载机齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
（3）小型装载机封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处（低压通道），因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。
在道路、特别是在高等级公路施工中，小型轮式装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于小型轮式装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。小型轮式装载机是从大型装载机执行系统功能分析着手，对装载机进行了创新设计，不同型号满足了中小建筑施工企业的使用需求。
随着科技的发展与进步，近年来装载机的发展也比较迅速。但是装载机行业在发展的同时，一些问题也日益显露出来。尤其是装载机行业进入门槛极低，价格恶性竞争导致产品的质量差等现象的出现，不得不引发装载机企业的思考。装载机企业必须紧抓发展形势，在装载机的研发上要体现差异化战略和成本领衔战略，继续加强行业以企业技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，打造价值链营销，加强品牌建设，提升品牌价值，只有这样才能在新形势下立于不败之地。
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