挖掘机冷却回路（一）

工作原理：神钢挖掘机车载空调器的冷却回路机构. 对车厢内的空气进行冷却的部门为蒸发器.当制冷剂在冷却回路中蒸发时,它吸收附近的热量功课蒸发烧能,因此,空气被冷却.

因为制冷剂蒸发是在蒸发器中发生的,冷却空气不断地由风扇输送到蒸发器的附近.同时,当达到冷却效果时,液态制冷剂(轻微湿蒸发的制冷剂)被输入蒸发器.例如,为了将温度降到15℃ (59°F), 制冷剂只有当在低于15℃ (59°F)温度进行蒸发时才能从空气中吸收汽化热.为此,从图6中可以 知道,蒸发器中制冷剂的压力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要对制冷剂的进给速率加以控制以使所有提 供应蒸发器的制冷剂能够完全蒸发并转化成干蒸 气,否则冷却效果将不理想.

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挖掘机政策过度开放引发后果

最近有新闻信息称挖掘机的征程过度开放，业内人士预测这样可能就会让挖机的行业遭遇到重压。这个我们可以在2009年12月出台的《2010年进口许可证管理货物目录》中，我们挖掘机未列入“旧机电产品目录”中，而这个目录就是意味着2010年将有大量的挖掘机毫无障碍的进入我国市场，一旦是这样的话，就会对中国挖掘机市场将是一个巨大的冲击。　其实在挖机行业这一块，我们中国的挖掘行业一直都是属于薄弱的那一块。一直以来外资品牌牢牢的把握着市场领导地位，而我们就是在在低端市场上有比较强大的市场占有率，一般也都是以国产挖掘机为主。但是此次出台的《2010年进口许可证管理货物目录》，就是极大的放开了我国哇局机市场，如果是这样的话，就将导致市场上挖掘机数量剧增，但是如果是业内的人，也都应该有所了解挖掘机主要针对低端市场，如果是让更多的外资品牌入驻中国，无疑是将会进一步扼杀着我国神刚挖掘机本土企业的生存空间。

我们目前众多的挖掘企业其实都还是处在一个起步发展的阶段，而我们还是主要的占据着低端市场，而一般在高端市场基本上是看不到我们的身影，这个也需要我们了解下，我们国家的挖掘行业的发展历史，由于挖掘机的技术也是相当高，但是我们主要就是通过合作。的方式来获得技术，但是在技术引领上也是一直都是不尽人意的，而现在又有了冲击，那么自然压力也就更大了，但是我们依旧是相信，中国会弥补这个缺憾，并且迎头赶上的。

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挖掘机的国外发展

早期手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动半回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱全回转挖掘机，应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，`20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机，初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快(见表1-1)，产量猛增。1968～1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83％，目前已接近100％。

工业发达国家的挖掘机生产较早，法国、德国、美国、俄罗斯、日本等是斗容量3.5-40m3单斗液压挖掘机的主要生产国，从20世纪80年代生产特大型挖掘机。例如，美国马利昂公司生产的斗容量50-150m3的剥离用挖掘机，斗容量132m3的步行式拉铲挖掘机；B-E(布比赛路斯一伊利)公司生产的斗容量168.2m3的步行式拉铲挖掘机，斗容量107m3的剥离用挖掘机等，是世界上目前很大的挖掘机。

从20世纪后期开始，国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。

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