关于冷再生再生混合料的含水量
用乳化沥青和乳化再生剂作为再生剂的冷再生混合料，需适当养护以达到最终强度。养护情况各不相同，取决于几个因素：如昼夜温度、再生后湿度水平与降雨情况、再生前后再生混合料的含水量、压实水平、现场空隙、冷再生一下材料的排水性质和路肩性能。在有过多水分的冷再生面层上摊铺磨耗层将延迟冷再生强度的获得和可能造成磨耗层早期破坏。
各地对摊铺磨耗层前含水量有不同的要求。主要是根据混合料中总水分或再生前路面增加的含水量。由于核子密度仪不能给出这些类型材料的准确含水量，所以需要压实混合料试样以测定含水量。除了取样与修补压实冷再生混合料外，大多数地方规定养护时间，通常10~14d，期间面层容许通行交通。为防止冷再生松散可能需要少量的雾化封层。据报道，CSS-1或用作再生剂的乳化沥青用水稀释50%，以0.05~0.10加仑/平方码（0.23~0.45L/㎡）的量洒布，取得了满意的效果。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
厂拌冷再生施工工艺
厂拌冷再生技术适用于低等级公路的面层和各种基层的病害处理，但大多数情况下应用于基层。冷再生最广泛的工程应用是处理反射裂缝和提高性高行车舒适性。乳化沥青、泡沫沥青、稀释沥青、粉煤灰和水泥都在冷再生技术中普通应用。而且，乳化沥青和泡沫沥青还可以同石灰和水泥配合使用。冷再生结构层一般需要加罩表面处治或热拌沥青罩面作为磨耗层。磨耗层可以减少再生曾的水损害和行车磨损。厂拌冷再生包括一下四个步骤：1、现有旧路面的挖除处理；2、破碎和堆放；3、拌和；4、摊铺、压实和养生。
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冷再生施工前的施工准备：
（1）对原路面的路况进行测量和调查，对高于原路面标高5CM以上的病害用铣刨机进行铣刨，并将铣刨后的旧路材料填于低于原路面标高5CM以上的坑槽。
（2）施工前准备复合要求的填骨料、水泥、水等材料，并应提供应的材料质量检验报告单，并经过检验合格后方可使用。
（3）施工前应清楚路面上的昵图、杂物、尘土保证路面清洁。
（4）对原路进行加密检验，将原沥青路面用再生机取样进行试验确定标准击实，确定含水量、大干密度。
（5）施工过程中严格按冷再生料施工配合比进行施工，随时监测水泥用量。
（6）施工过程中根据再冷料含水情况及时调整现生机设定的用水量，同时密切注意天气变化，避免在雨天进行再生施工。
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