新闻：开封市船坞堵漏-工程顺龙工程（champion）管槽达到验收后，驳自卸汽车运输块石或15~30级配碎石至码头，挖掘机装船，石驳船运输块石或15~30级配碎石至工作面，定位船停放。 船运输块石或15~30级配碎石至工作水面定位后，人工配合机械抛投，抛投位置由量技术人员放样定出，为块石抛投，测量技术人员要勤测量、潜水员要经常下水察看抛投情况，以便随时抛投位置及抛投方量。抛投中用测深仪控制高程，为抛投，潜水员应经常下水察看抛投情况，以便随时抛投方量。丁坝在水上部分可采用人工码石，以确保抛石高程、位置、宽度、坡度达到设计要求。

为防止坍孔和操作，可采用现浇钢筋砼护壁，壁厚视桩深度而定，深度小于10米时壁厚100，大于等于10米时取壁厚120。护壁施工采取一节组合式九胶板拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用，模板脾U形卡连接，上下设两半圆组成的钢圈，不另设支撑，混凝土用吊桶运输人工浇筑，上部留100mm高作浇筑口，拆模后用砌砖或混凝土堵塞，混凝土强度达成即可拆模。为便于孔内组织排水，在流砂、淤泥或透水区段采用砼护壁时,应预留泄水孔，并在浇筑砼前预以堵塞。为桩的垂直度，要求每施工完三节护壁时，须校核桩的中心线及垂直度一次。钢筋笼钢筋采用焊接接头，接头须按规范要求错开，水平钢筋（加劲箍、螺旋箍筋）与纵向钢筋交接处均须焊牢。钢筋笼外侧设砼垫块，以确保砼保护层厚度。

目前国外较有名的监测公司由美国的Tuboscopc GE PII、英国的British Gas、德国的Pipetronix、加拿大的Corrpro，且其产品已基本上达到了系列化和多样化。内检测器按功能可分为用于检测管道几何变形的测径仪、用于管道泄漏检测仪、用于对因腐蚀产生的体积型缺陷检测的漏磁通检测器、用于裂纹类平面型缺陷检测的涡流检测仪、超声波检测仪以及以性剪切波为基础的裂纹检测设备等。下面对应用较为广泛的几种进行简要介绍。混凝土的抗压强度是通过试验得出的，我国新C60强度以下的采用边长为100mm的立方体试件作为混凝土抗压强度的尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验》GB/T50081-2002，制作边长为150mm的立方体在养护（温度20±2℃、相对湿度在95%以上）条件下，养护至28d龄期，用试验测得的极限抗压强度，称为混凝土立方体抗压强度，以fcu表示。按照GB50010-2010《混凝土结构设计规范》规定，在立方体极限抗压强度总体分布中，具有95%强度率的立方体试件抗压强度，称为混凝土立方体抗压强度值（以MPa计），fcuk表示。
灌注水下混凝土清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象。全套管施工法的施工顺序。其一般的施工是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩。全套管施工法的主要施工步骤除不需泥浆及清孔外，其它的与泥浆护壁法都类同。套管的垂直度，取决于挖掘开始阶段的5~6m深时的垂直度。因此应该随使用水准仪及铅垂校核其垂直度。

灌浆技术作为水工建筑物地基处理中常用和重要的工程措施，在大坝坝基防渗和除险加固中广泛的应用，对大量吸浆量地层，特大漏水通道，正在的堵水，承压水条件下，岩溶地段等特殊地层的灌浆和施工工艺进行总结。提出了几点在实践工程中的应用。仅供同行参考学习。
新闻：开封市船坞堵漏-工程顺龙工程（champion）海下管道沉放基础施工：现有3种不同的基础，欧洲普遍使用喷砂和注砂基础，美国普遍使用样板刮平的砾石基础。（1）样板刮平的砾石基础：一般用于北美的钢壳管段。地槽挖好后，接着便在地槽底上铺一层粗砂或砾石。砾石和砂的粒度级配必须与水力条件相适应。这层厚度约0.7m。砾石基础的刮平度要求为±3cm，这取决于当地条件、砂或砾石的级配以及使用的设备。刮平是用一块样板来进行的，样板从滑架上的绞盘车悬挂下来，滑架沿支承在两个浮筒上的轨道。这套设备锚定在要刮平处的水面上，样板的悬挂高度可以调节，以补偿潮汛水位的变化。也可采用按半潜水的原则制成的特殊设备。这种允许样板直接连到锚墩上。（2）喷砂基础：建造杉基础的个用的是C&N法（Christiani & Nielson法），即使用在管段上的钢门架，与门架相连的3根毗邻的管子，这3根管子被引入到管段底部与地槽之间的空间。大的管子在中间，通过这根管子，砂水混合物被泵送到管段下面。位于大管子两侧的两根管子又将水吸回去，从而形成一种流用，使砂在管段下面以一种良好的限定和良好的控制的型样沉淀下来。门架位于管段上面，并可使管子绕垂直轴转动，这样就可以达到管段下面的整个空间以便管子。砂的平均粒径约为0.5mm。砂水混合物的浓度和速度与形成的砂饼的直径有直接关系，必须很好地控制。（3）注砂基础：这种像喷砂法一样把砂水混合物泵送到管段下面的空间里。只不过不是使用可的门架，而是在管段底板上开许多孔口，这些孔口在管段里面相连。当管道从岸上经过通到这些孔口处进行充填砂基时，不会影响航运。砂水混合物通过在管段内的孔口泵泵出，去填充管段下面的空间，直到砂堆到管段的底部为止。这样在管段下面形成一个扩大的砂饼。砂饼内部的水压超过了预先的大值时，打开下一个孔口，同时将前一个孔口关闭。这种速度快，能在24小时内填满一个管段下面的整个空间，这样就能避免管段放置后产生淤积的危险。

在海底铺设输送石油和天然气管道的工程。海洋管道包括海底油、气集输管道，干线管道和附属的增压平台，以及管道与平台连接的主管等部分。其作用是将海上油、气田所开采出来的石油或天然气汇集起来，输往系泊油船的单点系泊或输往陆上油、气库站。海洋油、气管道的输送工艺与陆上管道相同。海洋管道工程在海域中进行，工程施工的则与陆上管道线路工程不同。

暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的施工办法。暗挖法主要包括:钻法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法等。其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛，目前我国的施工当中以盾构法和浅埋暗挖法该两种居多。顾名思义，浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。其原理是：利用土层在开挖中短时间的自稳能力，采取适当的支护措施，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工，主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。由于浅埋暗挖法省去了许多报批、、掘路等程序，现被施工单位普遍采纳。

桩基和墩柱，均是桥梁的基础结构。其作用在于共同撑起新“绑”宽的桥梁。自6月5日南薰门桥拓宽改造工程打下了根桩基启动桥梁施工后，桩基施工开展并有条不紊地进行中，目前全部36根桩基已完成施工，这些桩基深要打入地下24米，成为支撑起新绑宽桥梁的力量。桩基之上，墩柱施工也取得重要进展。截至目前，北半幅共16根墩柱已完成15根，已在进行覆膜养护；南半幅16根墩柱正在进行脚手架搭设、钢筋绑扎及模板安装施工。预计6月28日前，绑宽新桥所需的32根墩柱有望全部完成施工。

新闻：开封市船坞堵漏-工程顺龙工程（champion）（F）振动沉管时，可用收紧钢丝绳加压，或加上配重，以沉管效率，因收紧钢丝绳加压时，应随桩管沉入深度随时离合器，防止抬起桩架，发生事故。 沿革  20世纪50年代初期，人们开始在浅海水域中寻找石油和天然气。随着海洋油气田的，首先出现了海洋输气管道。天然气必须依靠海洋管道外输，浅海中采出来的则可由生产平台直接装入油船。在深海中采出来的，大型油船停靠生产平台会威胁到平台，因此出现了海中专用于停靠大型油船的单点系泊。这样，就要有连接各生产平台与单点系泊之间的输油管道。70年代，在海域中了大型油气田以后，开始建设了大型海洋油气管道，把开采的油气直接输往陆上油气库站。在管道压力大于或等于10MPa的连接螺栓及螺母应逐件进行快速光谱检查，并每批抽查两件作硬度检验，若不符合按相应规范处理。其它合金钢管道组成件的快速光谱分析，每批应抽查5%，且不少于一件。如有不合格按相应的规定处理。

灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩分类而定义的一种桩型。土方开挖是工程初期以至施工中的关键工序。将土和岩石进行松动、破碎、挖掘并运出的工程。按岩土性质，土石方开挖分土方开挖和石方开挖。按施工是露天、地下或水下，分为明挖、洞挖和水下开挖。在水利工程中，土方开挖广泛应用于场地平整和削坡，水工建筑物（水闸、坝、溢洪道、水电站厂房、泵站建筑物等）地基开挖，地下洞室（水工隧洞、地下厂房、各类平洞、竖井和斜井）开挖，河道、渠道、港口开挖及疏浚，填筑材料、建筑石料及混凝土骨料开采，围堰等临时建筑物或砌石、混凝土结构物的拆除等。

大吸浆量地层一般可按以下原则进行处理：1）降压：用低压甚至用自流式灌浆，等裂隙逐渐充满浆，浆液的流动性后，再逐渐升高压力，按常规要求进行灌浆。2）限流：注入率不大于10—15L/m？m以浆液在裂隙里流动速度，浆液尽快沉积，待注入率明显后，将压力升高，使注入率基本保持在10—15L/mm水平，直达到灌浆结束后结束灌浆。3）浓浆灌注，采用稠的水泥浆一般为0.5：1）进行灌注。4）加速凝剂，在稠的水泥浆一般为0.5：1）中掺入水玻璃氯化钙速凝剂。5）灌注水泥砂浆，根据灌注情况，掺砂可以按水泥重量的10%、20%—……100％逐步砂的粒径也可逐渐，将砂浆搅拌均后，用砂浆泵灌注。6）间歇灌浆，在灌注一定数量水泥或灌注一定时间后，停止灌浆一段时间，每次间歇之前，水泥灌浆量或灌浆时间根据地质情况，灌浆目的确定，间歇时间通常为2—8h，这种特殊情况的灌浆，结束时不一定要达到设计压力，若无法在设计压力结束灌浆，可低至结束灌浆，待凝一段时间后扫孔、复灌，复灌时争取在设计压力下结束灌浆。开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位及地勘部门联系，共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。铺设砂垫层将砂子找平后用平板振动夯夯实，砂垫层的平整度、高程、厚度、宽度、压实度须符合设计要求，验收合格后方可下管。下管给水管道工程的管材、管道附件等材料，应符合现行的有关产品的规定及设计要求，并具有出厂合格证，其材质不得污染水质。b.管道及管件应采用兜身吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口应采取保护措施。c.在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管时注意接口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。敷设标志带在上水管上粘贴上水标志带。为粘贴要求，在标志带粘贴之前，应先清理管道上的尘土，标志粘贴要平整顺直，不得有褶皱。