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预应力锚具的广泛应用2013-6-9 14:59:35 预应力锚具是一种工程建筑过程很长运用到设备之一，混凝土预应力张拉用的锚具。一般应用于桥梁施工中，例如公路桥梁、铁路桥梁等施工现场都能看的到，随着时代的发展不仅在桥梁施工现在可以看的到，在大型工程中，几乎都有预应力锚具的身影比如常见的城市公交，城市轻轨、高层建筑、水利大坝地铁、钢筋工程等。预应力锚具在这些应用中需要预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。随着社会的发展预应力锚具作为一种重要性的机械，在工程建筑中是不可忽视的，如果在桥梁建筑中失去预应力锚具的身影来进行加固，那可能是对工程队伍来说是一个损失，所以在施工的运用设备上要采用一些方便和稳固的机械设备进行施工。网址：http://www.swyjm.com/
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1、大跨径混凝土梁桥现状及典型病害概述预应力混凝土梁桥（包括连续梁桥、连续刚构和刚构连续组合体系）以其结构刚度好；行车平顺；造价相对较低；养护简单等一系列优点，备受工程界欢迎。“目前我国已建和在建的跨径超过200m的连续刚构桥已达20多座，跨径在100～200m之间的预应力混凝土梁桥已有100多座，世界范围内共有跨径超过240m的特大跨径连续刚构桥共18座，其中13座在中国，占世界总量的72%。然而近年来，大跨径预应力混凝土梁桥在施工过程或使用阶段，普遍出现各种不同性质的混凝土开裂，长期下挠等病害，这些病害对桥梁的耐久性和营运的安全性构成了威胁”[1]。文献[2]作者调查了国内180多座预应力混凝土箱梁桥，总结了裂缝的类型及分布规律，其中腹板钭裂缝的出现比例高达86%，由于腹板裂缝的存在，引起结构刚度降低，导致变形增大。文献[3] 根据Kishwaukee.River桥荷载试验发现，由于箱梁腹板裂缝的存在，导致裂缝区结构剪切刚度降低50～55%。
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