就地冷再生的优点
沥青路面就地冷再生工艺是20世纪80年代后期在路面铣刨工艺的基础上发展起来的一种新技术，目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。这种技术包括四个主要工序：
1、准备旧路面的再生材料，包括破碎和翻修旧路；
2、加入稳定剂和水并加以拌合；
3、成型和压实；
4、在再生形成的路面基层上加铺磨耗层或路面面层。
为了加强补强作用，有时还要加铺粘结层和部分路面结构层。就地冷再生工艺主要用于路面结构层（基层）的翻修，适用于各种类型的道路。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
高速公路上的冷再生是什么意思？
是一种新型的先进施工工艺。沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始
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全面开展沥青路面施工技术流程
一：机械冲击的转动工艺：对于在控制施工的规格指标的技术中，能增加了在混合的泥土路面的精密性能，提高了在检测设备的施工沥青材料发生裂缝严重的现象，增加了工艺的修补工艺高和运行耐牢固的特点。
第二：提高石料水泥加工冲击的平衡工艺：为了控制在不同的石料工艺的混合搅拌的处理技术中，能增加在密度的数量控制的流动稳定的技术工艺，对于在不同的混合泥土的面料工艺的修补中提高高压公路承受力度的平稳力。
第三：减少地板磨损面积严重：在控制水泥的告诉公路的运行过程中，调整了不同的道路板块的工艺材料的增加牢固的打磨工艺，极大的改善了裂缝的修补技术发生融化的水泥石材的现象，提高了高温的运行冲击的耐牢固性。
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