旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢？滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情况，而造成吊钩上天，致使滑轮最终损坏。
当然了吊钩部位的磨损是正常现象，造成这一现象的主要原因是重物被起吊时，必然要自行调整重心，从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。
吊钩组是起重机用得最多的取物装置，由吊钩、动滑轮、滑轮轴及轴承组成，是起重机上重要起升部件之一。根据使用条件不同，制成各种不同的断面形状，常用的有单钩和双钩两种。
吊钩制成后，用额定起重量的125％重物悬吊10分钟以检查有无永久变形(测量钩口)和裂纹。
75吨以上大起重量的起重机中主钩一般都采用板钩，板钩是用30毫米厚切割成型的板片铆合制成的。板片表面不允许有裂纹、裂口，且不得焊补。
吊钩不能用铸造或焊接方法制造。由于吊钩在起动、制动时受很大的冲击载荷，因此必须用强度高和韧性符合要求的材料制造。
吊钩使用一定时期后，钩和绳扣吊环的接触部分将被磨损，当吊钩断面高度磨损达10％对，应予报废。
吊钩是起重机械的重要部件，它主要用来起吊各种物品，所以对于它的质量标准是非常高的，下面就为大家介绍它的使用规定。
(1)吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。使用中，应按《起重机械安全规程》(GB6067—85)的有关要求检查、维修和报废。
(2)起重机械不得使用铸造的吊钩。
(3)吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。
(4)吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
(5)吊钩出现了下述情况之一时，应报废。
①裂纹。
②危险断面磨损达原尺寸的10％。
③开口度比原尺寸增加15％。
④扭转变形超过10。。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。
⑦板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。
(6)吊钩上的缺陷不得焊补。
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