压缩机的故障判断基本方法     ﹨﹨﹨合肥爱特、空压机、压缩机、阿特拉斯空压机、阿特拉斯压缩机﹨﹨﹨

1.单相电源不能启动

a. 检查电气连线是否正确，有无松脱;

b. 检测端子间电压是否正常，用万用表测量接线端子柱间C-R、C-S的电阻（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为无穷大；温度高时，阻值会上升）;

c. 检查运行电容是否损坏；

d. 外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通；

e. 变频机要特别注意电控的故障。

2. 三相电源不能启动

检测端子间电阻是否正常，用万用表测量接线端子柱T1、T2、T3间的电阻，正常时，三个阻值应一致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为无穷大；温度高时，阻值会上升）。

3.启动－不压缩

a.  有无充制冷剂

b.  四通阀等其他制冷配件是否正常；

c.  吸口端是否焊堵，放掉雪种，焊开吸、排气口，直接启动压缩机，观察吸、排气是否正常（注意时间不要过长）

d. 绝1对1禁止在空气中运转,如确认压缩机接线/电源/电容均OK,仍不能启动,将压缩机下线,封好吸排气口等,退仓,交压缩机厂处理；

e.  三相电源，电源反相会造成压机反转。

4.有异声，噪音大

a. 压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；

b. 是否为管道振动声、风叶声、钣金振动声；

c. 系统内有空气混入时，会有气流声；

d.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属击撞阀片声；

e. 当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。

5. 击穿

a.接线端子底部有水珠、杂质、防护层已有杂质，把水珠或杂质擦净；

b. 压机内部有氧化皮，随着端子上，可以放掉雪种来冲掉杂质，然后单独对压缩机进行耐压试验；

c. 因为压缩机充入雪种以后机壳和接线端子之间的绝缘电阻值可能会降低到达2M?左右（耐压正常），所以请注意此时不要用平时的20 M?的标准来衡量；

d.压缩机烧毁，请更换压缩机

6. 功率过大

a.系统其他部件（主要是电机、电控）工作是否正常;

b. 雪种充注量是否正常;

c. 系统是否有可能堵塞情况，导致高压过高，低压过低的情况发生

螺杆式压缩机原理

　　螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触（理论上）。

　　转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。

　　螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最1小1间隙。

　　工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

螺杆式压缩机的优点

　　1，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。

　　2，可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

　　3，操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

　　4，动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

　　5，适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高1效1率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

压缩机排气量不足的现象做一些简单的分析：

　　一、选型过小

　　很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就根据自己的预估去盲目选型，造成排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气。

　　可以先检查管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果圌机组能够很快的升上压力，打开阀门，压力很快下降，并最终在一个压力点上，这时就可以确认，压缩机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。

　　解决办法是，增加新的机组，使压缩机的排气量大于用气量百分之十到百分之二十最科学。

　　工作压力（排气压力）的选型：

　　当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。

　　因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。

　　容积流量的选型：

　　① 在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；

　　② 新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；

　　③ 向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；

　　④ 空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型。

　　合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处。选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。

　　功率与工作压力、容积流量三者之间的关系：

　　在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化。例如：一台22kW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为3.8m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为3.6m3/min。因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。

　　功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。

　　因此，选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，最后是供电容量。

　　二、压缩机组故障

　　如果压缩空气管路没有漏气点，那就是压缩机组本身的问题。造成压缩机组的排气量不足有以下几个问题点：

　　1.保养是否及时。

　　压缩机排气量下降，排除以上可能后，首先看压缩机是否已经保养？保养多久了？如果环境不是很理想，压缩机运行2000小时应检查空滤是否堵塞。轻者可以用压缩气除尘；堵塞严重，更换新的空滤。

　　很多时候，压缩机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于保养，压缩机空滤堵塞导致，更换新空滤后，即可正常使用。

　　另外，除空滤外，润圌滑液和其他滤芯也很关键，检查润圌滑液是否在标准范围之内，如缺少，请适当添加。

　　2.进气阀是否全部打开。

　　压缩机排气量下降，检查机组，如刚刚保养，排除三滤和油品问题，这时首先检查压缩机进气阀