装载机制动故障：
1、制动后跑偏
跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：（a）制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；（b）分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。
2、制动发卡
故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：（a）摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；（b）加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。
3、故障现象
踩制动时，有油雾喷出。产生原因：（a）刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。（b）加力泵活塞杆长度过大。
小型轮式装载机选择须知
1、小型轮式装载机的机型的合理选择：依据作业场合、作业用途等，来进行选择和确定， 一般在采石场、软基地等地方进行作业较多时，要多选用履带式的小型轮式装载机。
2、小型轮式装载机动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如 海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。
3、小型轮式装载机传动型式选择：一般选用液力-机械传动，其中关键部件是变矩器形式的 选择，目前中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力度矩器。
小型装载机的保养
1、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
（1）活塞环胀死；
（2）离合器摩擦片烧毁；
（3）离合器回位弹簧失效或损坏；
（4）回油管路堵塞。
2、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：
（1）摩擦片磨损严重，间隙过大；
（2）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
（3）换挡操纵阀管路堵塞；
（4）切断阀不能回位；
（5）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；
（6）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
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