就地冷再生技术在旧路改造中的应用研究
我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸,在大自然和行车的作用下，特别是近年来超载愈演愈烈，加速了道路的各种病害,大大缩短了维修养护的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。就地冷再生以往传统的养护方法在旧路面破损、基层强度不足,需补强改善时，是将旧沥青路面和旧结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通，给行使车辆和行人的通行带来极大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题，国内外同行经过多年的研究实践，使公路养护改建工作发生了重大变革，拼弃了传统工艺，采用先进的就地冷再生技术，为公路改扩建及日常养护工作开辟了一个新的领域。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
路拌（稳定土路拌机） 和 冷再生（路面冷再生机）的 区别
路拌主要是干新路，冷再生主要是旧路改造，冷再生可以干路拌的活，但路拌不能干冷再生的活，冷再生是介于路拌与铣刨机之间的机器。
冷再生主要用来干旧路面（硬地），路拌只能拌浮土
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泡沫冷再生主要起什么作用
冷再生是一种适用于任何柔性路面结构性损伤的修复方法。这些损伤包括横向断裂、车轮压伤、坑洼、表面变形，或上述几种情况的结合。再生设备和方法已由骡拉圆盘耙和拖拉机履带销发展成为带有特殊装置的能够碾压含沥青混凝土至深度，混合该物质和液体粘合剂并重新铺至准确水准面和形状的1000马力组件。厚达6’’的柔性路面能够被压碎并混合液体稳定剂从而大大提高路面承载能力。
冷再生沥青材料的铺设和压紧与热沥青材料使用的方法相同。路面可以用平整机械，或者，在某些情况下，由电动压路机平整。压紧材料以获得所需的密度则可由较重的气动、振动或静态钢轮路碾，或任意碾压锟轮的组合完成。
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