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10.精车外轮廓：（数控车床）
① 检验芯轴：径向跳动应保持在0.02之内；
② 主轴转速调整到1600～1700 r/min，吃刀量为0.4～0.6㎜，进刀量为0.1mm/r，刀尖圆弧半径保持在R0.4；
②着色检验检验与环规内孔接触面达95%以上，且大端必须接触。
11．槽倒角：
= 1 \* GB3①主轴锥孔中心径向跳动量不超过0.02，后顶尖要顶紧不允许跳动；
= 2 \* GB3②倒角0.5×45o倒角不可偏。
二．制造工艺
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预应力锚具的分类及优点2013-11-14 17:47:38
预应力锚具在预应力工程中应用的比较广泛，关于预应力锚具的新品也不断推出，预应力锚具分类也越来越多。
预应力锚具的分类也主要有三种圆柱体常规锚具、长方体扁锚、握裹式锚具。圆柱体常规锚具以良好的锚固性能和放张自锚性能著称。长方体扁锚分布均匀合理，减薄结构厚度。握裹式锚具适用于端部空间受到限制的情况。
新型的预应力锚具是由挤压锚环和装插在其中空腔内配套的挤压簧组成，内壁的螺旋齿在挤压之后能使碎片牢固的刻入钢绞线内，提高了锚固效率系数。
天津圣文预应力是一家生产预应力锚具、矿用锚具以及预应力张拉施工的专业企业，在本行业中侵润多年，具有极其丰富的经验，希望能帮助广大的企业客户朋友，为您提供满意的锚具产品。更多产品请点击圣文预应力官网（www.swyjm.com）查看。
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