其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。 综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。 对于绕绳方法,有一点切记:绳不可相交.其实绕绳难的就数滑轮组拉,只要掌握了要决,那就一点不难拉.滑轮组在绕线时如果动滑轮少那么要先从定滑轮绕起;反之要定滑 轮少,那么要先从动滑轮绕起;如果一样多的话还是要先绕动滑轮。
滑轮组的倍率。倍率是指滑轮组省力的倍数，也是减速的倍数，用m表示，钢丝绳分支数=n。在不考虑摩擦的理想状态下，m值可按下式计算：单联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数；m=n；双联滑轮组的倍率等于钢丝绳分支数的一半；m=n/2。
滑轮组倍率大小，对驱动装置总体尺寸有较大的影响。倍率增加时，钢丝绳每个分支拉 力减小，卷筒直径也可减小。但在起升高度一定时，卷筒长度要增加，而且在起升速度不变时，需提高卷筒转数。滑轮组倍率不是越大越好，而要根据起重量按标准确定。
滑轮组概述：
它是吊钩组配合工作的固定滑轮，固定于结构上，由若干个定滑轮和动滑轮组合而成，它既可以省力又可以改变力作用方向。
滑轮的分类：
滑轮可分为工作滑轮和平衡滑轮，是可以绕着中心轴转动的常用机械。
滑轮的材料：
滑轮的材料一般采用HT15-33铸铁，对于抓斗和特种用途的起重机常采用ZG35Ⅱ铸钢。为了提高滑轮组的效率，改善使用条件，滑轮的轴承都采用滚动
轴承。
滑轮绳槽：
选择滑轮绳槽时，绳槽半径常取R=0.6d，要求钢丝绳与绳槽的接触面尽可能大。
滑轮组用途：
滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用，是起重机械的重要组成部分。
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