其次，按要求确定定滑轮个数，原则是：一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。 综上所说，滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。 对于绕绳方法,有一点切记:绳不可相交.其实绕绳难的就数滑轮组拉,只要掌握了要决,那就一点不难拉.滑轮组在绕线时如果动滑轮少那么要先从定滑轮绕起;反之要定滑 轮少,那么要先从动滑轮绕起;如果一样多的话还是要先绕动滑轮。
起重机滑轮的尺寸如何确定
轮的主要尺寸有滑轮直径Ｄ、轮毂宽度Ｂ和轮缘尺寸。起重机常用铸造滑轮的结构尺寸已标准化 （ＺＢＪ８０００６.１—８７）。滑轮的结构尺寸可按钢丝绳直径选定。①工作滑轮直径Ｄ０Ｄ０≥ｅｄ Ｄ０＝Ｄ＋ｄ 式中Ｄ０———按钢丝绳中心计算的滑轮直径，ｍｍ； ｄ———钢丝绳直径，ｍｍ； ｅ———轮、绳直径比，对移动式工程起重机ｅ＝１８； Ｄ———滑轮槽底直径或称滑轮直径，ｍｍ。 由上式可见，滑轮最小直径是根据所用钢丝绳直径ｄ和轮绳 直径比ｅ决定的，对移动式工程起重机滑轮最小直径Ｄ＝１７ｄ。 ②轮毂宽度Ｂ Ｂ＝（１.５～１.８）ｄ０ 式中ｄ０———滑轮轴直径，ｍｍ。 滑轮轮缘尺寸可按起重机设计手册滑轮轮缘尺寸表选取
(一) 清轮组的种类 在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作 用。只使用动滑轮虽能起到省力作用,但不能改变力的方向。通常,在起重作业中不仅需要改变力的方向,而且还需要省力这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。在实际工作中,经常把一门定滑轮和一门动滑轮所组成的滑轮组叫做“ 一 一”滑轮组;把一门定滑轮和两门动滑轮所组成的滑轮组叫做“一二”滑轮组;以此类推。把滑轮组中在动滑轮上穿绕绳子的根数叫有效分支数,也称“走数”或 “承重绳数”,如在动滑轮上的绳子根数为三根,就叫做“走三”。
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