运梁车收车应检查保养项目：
检查和补充燃油、润滑油料。
清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
检查喇叭、照明灯、刮水器。
检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。
检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。
检查轮胎有无伤裂和亏气。
在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放
尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。
运梁车专门设计预制梁运输机械
运梁车是为分路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械，主车设置四缸或六缸柴油机细四级减速为整车提供驱动力，在最未端驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。
一般者设有多个前进档和后退档，副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能，用于架桥工地、预制梁场等。
轮胎运梁车道路处理。道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。
两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
运梁车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起（运梁车轮距为205cm），使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。
炮车发动机的工作原理解析
一、进气
这个过程就是把柴油和新鲜的空气进入到封闭的燃烧气缸中，当然这个也是一个不停循环的过程，要一直有柴油和空气的进入，我们如果看到很大的黑烟，就是油太多了。
二、压缩冲程
就是对进入的柴油和空气进行高温压缩，这样就会燃烧，把热能转化为动力。
三、燃烧膨胀
在这个过程中，燃料基本上已经燃烧了。就是带动机器工作。这个就是一个工作的冲程。
四、排气
这个道理就是进气其实差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。并且关闭排气阀。
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