除此之外，岩棉的优异性能也吸引了其他特殊领域的注意，比如造船行业和农业。船只是一类特殊的交通工具，尤其对远洋船只，一旦发生灾难，会出现救援困难、补给困难、人员逃生几率低等困境，为防患于未然，此类行业对材料的选择尤为重视。在国内的造船行业中，到上世纪末，各大造船厂基本完成了复合岩棉板取代硅酸钙板的过程。
在农业领域，无土栽培技术逐渐受到重视。由于岩棉不含化学添加物，本身也体现出极好的化学惰性，质轻、多孔，对化学施肥不产生任何影响，并且作物根部气相比例高，疏水性强，是水培系统中比较理想的基质。我国上世纪90年代引进使用效果良好，受到园艺种植者的青睐。
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目前，国内现有成熟的矿物棉制品生产线单线产能在2万~3万吨，然而现有技术已满足不了更大产能、更低能耗、更加自动化的绿色生产要求。为改善这种局面，我国岩棉产业已经为此做出了很多努力，如南京玻纤院通过自主研发和部分关键部件的引进实现了对年产5万吨级矿物棉生产线的设计。这类生产线实现了矿物棉规模化生产，同时大大降低了生产能耗；在生产过程中，采用自动化智能化物流系统，提高了生产线自动化程度。正是通过这种变革，改变了传统岩棉产业粗放式的生产模式，进而转向集约化生产管理模式。
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节能减排是实现绿色生产不可忽视的环节。然而，依据我国矿物棉发展现状，节能减排的任务依然非常沉重。在国家节能减排的大趋势下，矿物棉生产中产生的废气、废水及废渣(简称“三废”)需要进行综合治理及管理，符合环境管理部门检测，符合国家相关政策要求。
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