公路工程基层施工中冷再生技术分析
1)目前.在不同道路结构中基层冷再生技术得到了广泛应用。通常情况下，冷再生技术主要应用于旧路结构大于5mm的较料含量超过30%的路面中。 与此同时，按照不同结构材料，应选用与之相适应的稳定剂，水泥可以对塑性指数小于12的砂性土进行称定作业.可选用石灰、粉煤等对塑性指数在12-20之 间的钻性土进行稳定。
冷再生
2)这种施工工艺应用中具有较短的施工工期，主要应用在交通盘大、不进行交通阻断的道路施工中。严格按照原有道路实际状况.选用半幅施工的方式.防止道路长期限断悄况的出现。
3)造价低是冷再生技术的重要特点。从进路施工成本来看，单层厚度在20 cm左右的冷再生基层结构其造价在每平方20-25元左右，与一样厚度的水泥稳定碎石相比，可降低15元/m2m。这种技术具有较好的经济效益。
4)冷再生技术在道路基层中的应用可以有效进行资源节约。这种技术可以对原有路面结构材料进行程度的利用，将砂石等自然资源进行了有效节约，还可以对砂石料开采及废料占用的土地资派进行有效节约。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
冷再生施工程序及标准
再生施工的特点是大型机械密集施工和高生产率。对冷再生机械及配套设备要求是有足够的生产能力并且处于良好的工作状态。维特根冷再生施工机组中最重要的就是再生机械的选择，决定采用哪种再生机械主要工程规模和再生类型的影响。WR2000/WR2500S型就地冷再生机是目前使用最广泛的机械，下面主要介绍它在水泥就地冷再生施工过程中的机械配置和施工前的准备工作。 1.1 WR2000/WR2500S 就地再生机 工作宽度：2000mm/2438mm 工作深度：500mm 发动机功率：315kw/500kw 工作重量：ca.23t/32t
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就地冷再生技术在旧路改造中的应用研究
我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸,在大自然和行车的作用下，特别是近年来超载愈演愈烈，加速了道路的各种病害,大大缩短了维修养护的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。就地冷再生以往传统的养护方法在旧路面破损、基层强度不足,需补强改善时，是将旧沥青路面和旧结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通，给行使车辆和行人的通行带来极大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题，国内外同行经过多年的研究实践，使公路养护改建工作发生了重大变革，拼弃了传统工艺，采用先进的就地冷再生技术，为公路改扩建及日常养护工作开辟了一个新的领域。
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