轮胎式运梁车在使用过程中要检测哪些方面
1、启动机器前，必须认真检查紧固、润滑的各个部位，确认安全良好，并按规定作好启动前的各项准备工作，方可启动使用。
2、在机器运转过程中,应随时监视机械各部的运转及仪表指示信号的情况，若发现异常（如剧烈振动、异响、异味、泄露、温度、压力等突变），应立即停机检查。
3、电气设备必须由专职电工进行作业维修，修理前必须切断电源，并挂上“禁止合闸”牌或派人守闸，严防误送电。
4、机器未停止时，不应该接触转动部位和保养修理。在维修、焊铆工作装置钢结构时，必须使其降到最低位置，焊接时禁止利用机体作为地线。并设置必要安全防护，作业人员戴安全帽，高空作业时应设置作业平台，系好安全带。
5、液压系统可用的油料，应符合有关说明书中规定的液压油种类和牌号，保持液压油清洁，液压油的温度应保持在30--80度范围，使用中尽量控制油温，不得超过可允许的上限值。
6、电源电压必须与电气设备额定电压相同。所有用电设备都应在线路上安装和合格的触电保护器。钢结构应采取保护接零及雷电防感应装置。
运梁车专门设计预制梁运输机械
运梁车是为分路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械，主车设置四缸或六缸柴油机细四级减速为整车提供驱动力，在最未端驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。
一般者设有多个前进档和后退档，副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能，用于架桥工地、预制梁场等。
轮胎运梁车道路处理。道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。
两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
运梁车在箱梁上行走，必须有两片箱梁连在一起（运梁车轮距为205cm），使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。
运梁车给架桥机喂梁时应该注意问题什么
一、将运梁车驮梁台车控制信号引入架桥机主控室。
二、1号吊梁行车先吊起箱梁的前吊点，当箱梁前端被提升脱离运梁车约30mm时，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键所处进行观察，确认一切正常后再继续提升箱梁前端到适当高度。
三、当箱梁前端被提升到适当高度（≤30cm）时，1号吊梁行车吊梁与运梁车上驮梁台车同步向前纵移。
四、2号吊梁行车前移停于后吊点处，当箱梁纵移到后吊点处时停止纵移，由2号吊梁行车吊起箱梁，提升到梁体前后基本水平后，1、2号吊梁行车同步，向前纵移箱梁到设计位置，然后减速直至梁体纵移到位。
五、拆除运梁车驮梁台车控制信号到主控室的控制线。运梁车驮梁台车回到运梁车上装梁位置，运梁车收前支腿，并解除前后车轮止轮器，回梁场装梁。
六、在吊梁行车起吊、纵移箱梁时，要有专人巡视监护吊梁行车的运行状况及观察箱梁运行位置。绝对禁止箱梁碰撞架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停机检查处置。当接近设计位置时要提前减速，必要时可点动对位，但每次点动时必须待上次晃动平稳后方可再次点动。禁止连续起停动作，以减轻对架桥机的纵向冲击。
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