有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。
不锈钢滑轮组是其中装置上最重要的设备之一，其对提升货物起到至关重要的作用，滑轮组通过改变市里的方向从而减轻力量，其具体能够过多少力量是由滑轮组具体的绳子多少而影响的，所以在具体的施工环境中一定要根据具体的施工要求选用相适当的滑轮组。使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。
之所以采用不锈钢材质制成滑轮组是因为不锈钢材质的优良性能，其具体以体现为以下几点：
1.耐腐蚀性。这种腐蚀是均匀地颁布在整个金属内外表面上，使截面不断减小，最终使受力件破坏。
2.焊接性。是指金属材料在采用一定的焊接工艺包括焊接方法、焊接材料、焊接规范及焊接结构形式等条件下，获得优良焊接接头的难易程度。
3.高温抗氧化性能
4.热膨胀系数小
以上几点就是不锈钢滑轮组材质的优点，除此之外，不锈钢滑轮组还具有使用方便快捷，运行稳定，安全系数高的优势，所以其得到了广泛的应用。
(一) 清轮组的种类 在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作 用。只使用动滑轮虽能起到省力作用,但不能改变力的方向。通常,在起重作业中不仅需要改变力的方向,而且还需要省力这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。在实际工作中,经常把一门定滑轮和一门动滑轮所组成的滑轮组叫做“ 一 一”滑轮组;把一门定滑轮和两门动滑轮所组成的滑轮组叫做“一二”滑轮组;以此类推。把滑轮组中在动滑轮上穿绕绳子的根数叫有效分支数,也称“走数”或 “承重绳数”,如在动滑轮上的绳子根数为三根,就叫做“走三”。
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