旧沥青路面就地冷再生技术
施工工艺 1. 城市路途在旧路改造中，因旧路全体强度不能满意行车请求， 一般选用两种计划 1.是加铺补强层 2.是完全翻修路面结构层 。因为城市路途受路网高程系统的约束，加铺补强层改造计划，一般行不通。尤其是平原城市，路途全体加高今后，路途的排水功用就会损失，导致城市排水功用失调、居民区积水，给社会形成的负面影响不可估量。完全翻修路面结构层的改造计划：一是对路面剩下强度全体否认，形成工程出资成本的提高；二是旧路结构层需挖除外运，工程所需黄土购入，既糟蹋土地资源又污染环境，三是施工周期长。长期给本地居民带来日子和作业的不方便。旧沥青路面就地冷再生技能，既补强了路面强度，又节省了工程出资，施工周期提早70%，废物利用，因而，旧沥青路面冷再生技能在城市路途中的使用得到了推行。 旧沥青路面冷再生技能，即用大功率路面铣刨拌和专用设备将原有旧沥青路面就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水和新集料等按必定份额重新拌和，最终碾压成型。路面冷再生技能比同厚度的石灰土强度高，水稳定性好，干缩缝少，工期短，工程造价低，尤其在富贵闹市区，其社会效益、经济效益愈加显着。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
厂拌冷再生设备研发
由于发泡技术的因素，目前国内乳化沥青冷再生应用较多，泡沫沥青冷再生设备主要是维特根提供，由于设备价格和生产能力等因素的影响，泡沫沥青冷再生应用较少。我们用了半年时间，于2010年2月研制了一台试验用沥青发泡机，操控性与发泡质量均优于进口机，填补了沥青发泡设备的国家空白。在此基础上，去年6月份制造了一套沥青发泡系统，配合发泡技术的特点，对拌和站进行了必要的改造。同时制作了一套乳化沥青喷洒计量系统，加装在同一套拌和站上。通过施工使用，泡沫、乳化两套系统工作稳定，计量准确，拌合均匀。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
WR 200 进一步增加了土壤稳定的经济效益
由于WR 200具有很多新功能，就其性能及经济效益而言，它处于最前沿的位置。
例如，通过大扭矩储备的动力优化使得机器更加强劲(315KW)，而发动机功率能直接有效的转化，从而提高了机器的产量。
除了其高产量，先进的发动机管理系统使维特根WR 200的油耗也大大降低，显著降低了承包商的施工成本。
液压全轮驱动、四支腿全浮动系统和自动功率控制，使机器即使在困难工况下也能高效施工。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
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