架桥机安全事故的发生之自身原因
目前市场中发生的架桥机安全事故的案例不在少数，因此发生的原因也是各种各样的，但是总结起来主要就是几种原因构成，其中由于架桥机自身原因造成的事故类型不少。现在主要使用的单梁式或双梁式架桥机，虽比悬臂式先进许多，但其结构仍存在许多不太合理的地方，如机体长、自重大、轴重大、重心仍较高，而且本身没有防护装置，一旦发现架桥机倾斜后，只能眼看着其倾覆。
架桥机常见故障是：
1号柱下横联螺栓连接处裂纹
可能原因：左、右伸缩油缸速度不同步。
处置方法：调节油缸平衡阀，使其左、右伸缩速度同步。
起升卷扬机滑钩故障
可能原因：电机制动器制动间隙大、液力推杆制动未完全抱紧。
处置方法：用内六角调节电机制动器的松紧，间隙1mm调节液力推杆松紧螺母。
架桥机的主要特点如下：
具有隧道口架梁的功能。可以在出隧道口3米、进隧道口1.5m处架梁作业。
无需解体，机臂下降3米，运梁车可以将整机驮运进行桥间转移。桥间转移时，整机能够通过半径350m以上
单线隧道；具有自行调头的特点。
操作系统采用lg可编程序控制器。可以有效地自锁、互锁，有效防止误操作产生的不安全隐患。
具有一机多用的功能。可以架设32米以下铁路梁、40以下公路梁、轻轨槽型梁、“l”型梁等，还可以进行桥面
轨排的铺设。具有与有轨运梁车和无轨运梁车均能配套使用的功能。
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