挖掘机液压系统故障的诊断方法——对换诊断法
在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时,应采用此法。先将怀疑出现故障的元件拆下,换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验,看故障能否排除即可作出诊断。如一台卡特E200B型挖掘机工作装置的液压系统工作压力,根据经验怀疑是主安全阀出了故障,遂将现场同一型号的挖掘机上的主安全阀与该安全阀进行了对换,试机时工作正常,证实怀疑正确。用对换诊断法检查故障,尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制,操作起来也可能比较麻烦,但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件,采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查,而直接拆下可能有问题的主安全阀并对其进行拆解,若该元件无问题,装复后有可能会影响其性能。
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挖掘机政策过度开放引发后果
最近有新闻信息称挖掘机的征程过度开放,业内人士预测这样可能就会让挖机的行业遭遇到重压。这个我们可以在2009年12月出台的《2010年进口许可证管理货物目录》中,我们挖掘机未列入“旧机电产品目录”中,而这个目录就是意味着2010年将有大量的挖掘机毫无障碍的进入我国市场,一旦是这样的话,就会对中国挖掘机市场将是一个巨大的冲击。 其实在挖机行业这一块,我们中国的挖掘行业一直都是属于薄弱的那一块。一直以来外资品牌牢牢的把握着市场领导地位,而我们就是在在低端市场上有比较强大的市场占有率,一般也都是以国产挖掘机为主。但是此次出台的《2010年进口许可证管理货物目录》,就是极大的放开了我国哇局机市场,如果是这样的话,就将导致市场上挖掘机数量剧增,但是如果是业内的人,也都应该有所了解挖掘机主要针对低端市场,如果是让更多的外资品牌入驻中国,无疑是将会进一步扼杀着我国神刚挖掘机本土企业的生存空间。
我们目前众多的挖掘企业其实都还是处在一个起步发展的阶段,而我们还是主要的占据着低端市场,而一般在高端市场基本上是看不到我们的身影,这个也需要我们了解下,我们国家的挖掘行业的发展历史,由于挖掘机的技术也是相当高,但是我们主要就是通过合作。的方式来获得技术,但是在技术引领上也是一直都是不尽人意的,而现在又有了冲击,那么自然压力也就更大了,但是我们依旧是相信,中国会弥补这个缺憾,并且迎头赶上的。
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挖掘机的起动后检查
1、鸣笛与所有的仪表是否完好。
2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。
3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏
挖掘机燃油的管理
要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油(对见表1);柴油不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高,会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路中的空气。环境温度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌号0#-10#-20#-35#
其它用油的管理
其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混且;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁,防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高,应选用粘度大的机油,环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相对较大,以适应较大的传动负载,液压油的粘度相对较小,以减少液体流动阻力。
润滑油脂管理
采用润滑油(黄油)可以减少运动表面的磨损,防止出现噪声。润滑脂存放保管时,不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;推荐选用锂基型润滑脂G2-L1,抗磨性能好,适用重载工况;加注时,要尽量将旧油全部挤出并擦干净,防止沙土粘附。
滤芯的保养
滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用,阻止其侵入系统内部而造成故障;各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换;更换滤芯时,应检查是否有金属附在旧滤芯上,如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施;使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差,其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求,会严重影响机器的正常使用。
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