1.在维修时，要把维修人员的安全性放在首位。操作人员要实现做好安全防护措施，在操作过程中，要严格按照操作规范执行修理行为，在维修时，设备要处于停运状态，要保持空机维修，还要注意压力的排空和能源的耗尽，避免发生燃烧或压力伤人的情况。
2.要在液压系统检查时注意整体的维修和测试，除了要找出故障部件以外，还要对其它部位进行彻底的检测，以达到安全施工的目的。
3.不要轻易的将液压零件进行分拆。由于液压系统装配十分严格和细致，经过了无数次的检验，一般来说，常见的系统故障的原因不会出在系统内部的零部件上面，如果私自分拆零部件，可能会导致其他无关故障的发生。
在低温条件下，各种油液的粘度大、活动性差，给压路机的运转带来了困难，并且加重了机件的磨损。光滑油的粘度大，组织运转时的搅油功率丢失添加，使发动机功率下降，传动系统的功率低下，然后下降了压路机行走和激振组织的驱动才能。
光滑油的活动性差，给某些部件的光滑添加了困难，下降了光滑作用，然后加重了发动机和传动部件的机件磨损。作业油液的粘度大，还加大了管路的阻力，使液压转向操作困难，液压驱动制动器的效能变差、给行车添加了困难，对安全驾驭产生了晦气的影响。
磨合期小型压路机磨损速度快：由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
磨合期小型压路机容易润滑不良：由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
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