螺杆式空气压缩机的优点:

1、可靠性高。螺杆压缩机零部件少,没有易损件,固运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万h。

2、操作维护方便。操作人员不必长时间专业培训,可实现无人值守运转。

3、动力平衡性好。没有不平衡惯性力,机器可平稳地高速工作,特别适合用作移动式压缩机,体积小、重量轻、占地面积少。

4、适应性强。具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响。

5、多相混输。螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。

螺杆空气压缩机的缺点:

1、造价高。因为其转子齿面是一空间曲面,需利用特1制1的刀具,在价格昂贵的专用设备上进行加工,另外对其气缸的加工精度也有较高的要求。

2、不能用于高压场合。由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制,所以只能适用于中、低压范围,排气压力一般不能超过4.5MP。

3、不能反向运行。螺杆压缩机1绝1对1不能反向运行(除点动判别转向正确以外),否则必然造成烧机故障;

4、螺杆空气压缩机的使用须选用专用油。

1、压缩机损坏了，当然要更换，而且都很急，但是在采取行动准备材料工具之前，则要做好 以下几点工作：

①、控制箱内的接触器、超载器、或计算机、温控是否质量上已出了问题，必须一一检查，确认至没问题才可。

②、各种设定值是否已经变化，分析是否因设定值变更，或错误的调整而造成压缩机烧毁。

③、检查冷媒管路上的异常状况并校正。

④、确定压缩机烧毁或卡死，或半烧毁：

a、用摇表量测绝缘，用三用表量测线圈电阻。

b、与使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况，作为判断参考。

⑤、由液管部分设法泄冷媒，观察冷媒排出之残余物，嗅其味，观其色。（烧毁后，为臭酸味，有时有刺鼻性辣味）

⑥、拆下压缩机后，须倒出少许冷冻油，观其色判断情况。离开主机前，将高低压二支管用胶带包扎好，或将阀关闭。

2、根据以上检查工作后，可能有三种压缩机故障情况：

①、压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。（机械方面问题）

②、压缩机电机已烧毁，不能运转，机械好坏不知。

③、压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。

依三种情况，采取更新压缩机之程序如下：

①、压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。（机械方面问题）

a、这种情况下，其油不臭，仅污染成粉末灰色状，沉在压缩内部，系统管子内污染不明显。

b、将原干燥器拆下，尽可能用氮气，（压力至少7KG/CM2以上）从高压端吹净高压端管路，以及分段吹净液管，低压端部份件，并观察吹出之物是油，还是污物，还是水份或者其他异状、异物。

c、换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10kg/cm2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端充灌阀排至大气中。

d、由高、低压端同时抽真空至少1000microns。

e、由液管部分加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机做测试。（压缩机须加温2小时）

②、压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。

a、此种情况下，其油稍有焦味、变色，系统管路内还算干净，但是金属表面已酸化之系统，铜管内壁变红。

b、换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10kg/cm2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端角阀排至大气中。

c、由高、低压端同时抽真空至少1000Microns。

d、由液管部分加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机做测试（压缩机须加温2小时）

此情况必须注意：客户原来电源的稳定性以及可能的负载太大同题，或停动控制太频繁的结果，若不解决这些，则危险性一直存在，还是不能完全解决。

③、压缩机电机已烧毁，不能运转，机械好坏不知。

螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：

　　1)泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少；

　　2)吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量；

　　3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少；

　　4)转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

螺杆式压缩机属于容积式压缩机，它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因此，螺杆式压缩机常见故障如下：

　　1)轴承烧坏。油系统进入异物、油压降低、油质劣化等原因造成烧坏轴承。主要处理方法是：检查供油系统；清扫油过滤器、油冷却器冷却管；检查、调节油压调节阀；化验油质量，质量不好时应换油；检查并处理好漏油点。

　　2)转子烧坏。压缩介质系统进入异物、或者由于吸入介质温度高、压缩比上升等原因造成的转子温度升高、转子冷却油温度升高，零部件组装不好、外壳变形等原因均能造成烧坏转子。主要处理方法是：检查空气系统；清扫中间冷却器；检查冷却器及水套的冷却水量；清扫油冷却器；检查油冷却器的喷嘴及通道。

　　3)振动声音异常。轴晃动或轴接手不良等原因造成振动，声音异常。处理方法往往需要解体检查。