管路封堵气囊由增强天然橡胶制成，每一个堵水气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。管路封堵气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
开挖管道封堵时，应由施工队长统一指挥挖掘机，其他人员远离现场，如出现伤人事件，立即启动应急方案;为避免管道封堵作业坑出现滑坡现象，坑的周围必须有一定的坡度。如出现滑坡，应立即组织清理。管道封堵时，要依照“先高压再低压，先内侧再外侧”的原则来进行，即先封高压端，再封低压端。下堵头时，夹板阀上的放气阀门关闭不严或未关，造成漏油或着火，此时立即启动应急方案。
带压管道封堵采用双封堵导流，运行介质临时走旁通管线，把原有腐蚀严重的管线更换成新的防腐管线后，介质再转输入新管线，整个施工过程是在管线不停输情况下进行的。带压封堵保证正常输油的连续性。用于导流的旁通管和阀门可重复利用。时间短、速度快、施工方便。安全可靠，不停输带压操作对环境无污染。适用于穿越铁路（涵洞）、公路和跨越水渠等工程中的管道修复。
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