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AirROC D50接钻杆 1. 当回转头下降到低点时，回转头，使钻杆上的扳子口处在能叉扳子的位置，停止回转和进给，关闭 冲击压气。 2. 将叉扳子钻杆的扳子口处，下降回转头，以便使叉子的定位面置于定心器钻杆衬。 3. 用挡销挡住叉扳子，反向回转，松开接头。 4. 让回转头边回转，边慢慢，直到接头与钻杆完全松开，这时钻杆靠叉子悬挂到定心器上。 5. 给钻杆螺纹涂脂，用螺纹保护帽盖住钻杆。 6. 给下一根钻杆螺纹涂抹脂。 7. 用钻杆吊架套住钻杆的公接头端。 8. 将带钻杆的钻杆吊架，挂到接杆的支耳上。 9. 提起回转头，直到钻杆完全挂起。 10. 断续打开压气开关，用风将钻杆喷吹干净. 11. 取下螺纹保护帽，下降回转头，同时慢速正转，并使母接头端对准上一根钻杆的公接头端，直到上下接 头拧紧为止。 12. 轻轻提起回转头，将叉扳子取下。 13. 至此，接杆完毕.

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CM351钻机细则: 1.接卸钻杆或贮藏钻杆时，每次均需在钻杆联接螺纹处涂油脂。 2.钻机工作前，要仔细油雾器针阀，的风管，在冲击器排气中应能看到淡蓝色油雾。 3.检查回转机油雾，充足的应有油滴从主轴孔中。 4.油雾器油箱加油应到油尺“上满”的位置，一般情况下加满加油箱（7.5升），可八小时一班的工作需要， 要特别注意，油箱缺油的情况下使用钻机，将会损坏马达和钻机。 5.液压油箱排尽或新机启用，加油后，要开启油泵，操纵液压阀使整个液压充油，然后检查油位，视需要加油至油面距油箱顶部50毫米即可。油箱加油不可太满，否则会影响液压顺利回油。 6.要定期清洗油箱，清洗杂物，特别是过滤器，滤清器清洗后，用风吹干，有损坏的一定要及时更换。 7.定期检查清洗机构，必须保证油路畅通。 8.导向轮、支重轮有油泄漏，要及时进行处理。 9.各油缸联接处的部位，要定期检查，及时粉尘杂物，保证油路畅通无阻。 10.检查滑架上风马达油位时，先将滑架置于水平位置，卸下风马达加油塞应有油，否则，应加注油使有油.

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冲击器保持环210221200，液压空气过滤器3121236383，内接头3121215246，O型密封圈3121233028，胶管530020012，接头530000007，油封3121233107，链条3121231011，内接头耐磨O型圈3121233097，液压锁-大3121237019，内接头3121215246，密封圈3121233097，液压泵总成3121215446，液压扳手油缸易损件858953652，Yx型密封圈151220408，密封圈92050394，减压阀(Z3/4)3121232026，补偿油缸修理包858963439，顶头（密封）92050238，滚针3121230053，进给减压阀841001553，螺钉M6*160211124603

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