1、压缩机损坏了，当然要更换，而且都很急，但是在采取行动准备材料工具之前，则要做好 以下几点工作：

①、控制箱内的接触器、超载器、或计算机、温控是否质量上已出了问题，必须一一检查，确认至没问题才可。

②、各种设定值是否已经变化，分析是否因设定值变更，或错误的调整而造成压缩机烧毁。

③、检查冷媒管路上的异常状况并校正。

④、确定压缩机烧毁或卡死，或半烧毁：

a、用摇表量测绝缘，用三用表量测线圈电阻。

b、与使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况，作为判断参考。

⑤、由液管部分设法泄冷媒，观察冷媒排出之残余物，嗅其味，观其色。（烧毁后，为臭酸味，有时有刺鼻性辣味）

⑥、拆下压缩机后，须倒出少许冷冻油，观其色判断情况。离开主机前，将高低压二支管用胶带包扎好，或将阀关闭。

2、根据以上检查工作后，可能有三种压缩机故障情况：

①、压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。（机械方面问题）

②、压缩机电机已烧毁，不能运转，机械好坏不知。

③、压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。

依三种情况，采取更新压缩机之程序如下：

①、压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。（机械方面问题）

a、这种情况下，其油不臭，仅污染成粉末灰色状，沉在压缩内部，系统管子内污染不明显。

b、将原干燥器拆下，尽可能用氮气，（压力至少7KG/CM2以上）从高压端吹净高压端管路，以及分段吹净液管，低压端部份件，并观察吹出之物是油，还是污物，还是水份或者其他异状、异物。

c、换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10kg/cm2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端充灌阀排至大气中。

d、由高、低压端同时抽真空至少1000microns。

e、由液管部分加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机做测试。（压缩机须加温2小时）

②、压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。

a、此种情况下，其油稍有焦味、变色，系统管路内还算干净，但是金属表面已酸化之系统，铜管内壁变红。

b、换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10kg/cm2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端角阀排至大气中。

c、由高、低压端同时抽真空至少1000Microns。

d、由液管部分加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机做测试（压缩机须加温2小时）

此情况必须注意：客户原来电源的稳定性以及可能的负载太大同题，或停动控制太频繁的结果，若不解决这些，则危险性一直存在，还是不能完全解决。

③、压缩机电机已烧毁，不能运转，机械好坏不知。

在工业生产中，压缩机俨然成为了不可或缺的一部分，由于其存在的普遍性，所以它也有“通用机械”的美称。而对于这样一个具有“通用机械”美称的工业机械涉及的品牌也是相当的多，

空气压缩机是现代工业化的基础产品，在工业发展中起着十分重要的作用。在我国压缩机工业体系的建立是在“一五”期间，为了适应国家建设的发展需要，冲破西方国家对我国实行的经济封锁，国家着手组建了自己的科研和教学队伍，组织压缩机行业厂不断研发新的产品。

在1959年，动力用活塞压缩机系列中的首台典型产品研制完成，标志着我国国产压缩机研制和开发进入了良好开端的发展局面。1966年，我国完成了首台螺杆压缩机的制造。因我国国民经济受到政治因素的影响，生产效率低下，发展速度缓慢，严重阻碍了压缩机制造业的发展。

改变这种发展处境的，是在改革开放之后，特别是在上个世纪末期，我国国民经济的发展步入了快车道，原有的工业体系已难以满足不断发展的需要，这促使发达国家和地区的制造业纷纷前来投资办厂，与此同时，也带动了民族工业的发展。这使得螺杆压缩机在市场中所占份额不断增加，除因自身的优势外，还与零部件的售价有直接的关系。

进入到二十世纪，因技术上的突破，以及配件价格的降低，螺杆压缩机如雨后春笋般地发展起来，生产厂家超过100多家，螺杆压缩机的制造业从此呈现出百家争鸣的现象。

压缩机用来进行输送化工原料的管道内部的介质多为流体，即气体或液体，因此管道以内部介质种类分为气体管道和液体管道。由于管道内流体参数往往是随时间而变化的，因而常导致管道振动。

　　压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，压缩机的主要作用是对气体进行压缩和进行工艺合成，再进行1气1体输送，进行下一个工艺流程。

　　压缩机用来进行输送化工原料的管道内部的介质多为流体，即气体或液体，因此管道以内部介质种类分为气体管道和液体管道。由于管道内流体参数往往是随时间而变化的，因而常导致管道振动。

　　对于气体在管道流动过程中产生的气流脉动，从而与管道震动形成一定的谐振，将会对生产带来巨大的危害。那么，震动又是如何产生的呢?万贯五金机电网认为，造成压缩机管道振动主要有以下三方面原因：

　　01液体流经节流口处，将引起空穴现象，致使管道产生振动。

　　02当液压系统中换向阀关闭，突然停止管道中液体流动，出现液压冲击，使管道产生振动;

　　03液压系统控制的运动部件制动时产生的液压冲击使管道产生振动;

　　气流脉动与管道振动将会对设备带来重大的安全隐患，气流脉动可能导致压缩机容积效率降低，功耗增加，仪表失灵等。而管道的机械振动，又会导致管道附件及联结部位松动或疲劳破坏。

　　总之，这些因素的存在，都是对化工生产形成安全隐患的重要方面。因此，必须保证压缩机及其管道的正常运行，才是防患于未然的正确抉择。