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空压机维修、合肥空压机、合肥爱特(多图) 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:
  • 发布公司:合肥爱特压缩机有限公司
  • 产品型号:QM1854
  • 品 牌:爱特
  • 发布日期:2017/10/21 23:07:22
  • 联系人QQ:2796829630 点击这里给我发消息

详细说明

产品说明Explain

公司简介Content


空压机在正常运行一段时间后,就需要对其进行常规性的保养维护工作。做好空压机的保养工作,可以有效减少故障的发生,延长使用寿命;使空压机保持良好地运行效率,让用户更加安心、放心与省心。

螺杆空压机的保养工作通常是更换“三滤一油”,油大家都知道是润滑油,而“三滤”指的是什么呢?有什么作用呢?如果不更换会有什么后果呢?

1油滤芯

油滤芯的材料是高精度滤纸。其作用是滤除润滑油中的金属颗粒、杂质等,使进入空压机主机的油是非常干净的,以保护主机的安全运行。油滤芯的使用寿命通常为2000小时,到期后应该予以更换,环境状况较差的应缩短使用时间。

油滤芯堵塞报警设定值通常为1.0-1.4bar,堵塞报警后应及时更换。堵塞后回油量不足会导致排气温度过高,缩短油和油分芯的使用寿命;回油不足主机润滑不足,导致主机寿命严重缩短;滤芯破损后未经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机,导致主机损坏。

2空滤芯

空滤芯的材料也是高精度滤纸。其作用是滤除吸入自然空气中的粉尘杂质,防止异物进入而损伤主机,并且吸入的空气越洁净则油滤芯、油分芯和润滑油的使用寿命就越有保障。空滤芯的使用寿命通常为2000小时,到期后应该予以更换,如果实际空气质量较好的可以根据滤芯实际状况延长,反之缩短使用时间。

空滤芯堵塞报警设定值通常为-0.05bar。堵塞后会使机组排气量不足,影响生产;滤芯压阻过大,机组负荷增大,主机寿命降低;机组实际压缩比增大,主机负荷增大,寿命缩短;滤芯破损导致异物进入主机,发生主机抱死甚至报废。

3油分芯

油分芯的材料是高精度玻璃纤维。其作用是分离压缩空气和油分,使得到的压缩空气更加洁净。油分芯的使用寿命通常为2000小时,到期后应予以更换。

堵塞报警设定值通常为0.8-1.0bar,堵塞后会使分离效率差,导致油耗量及压缩空气含油量大,影响后端净化设备的运行及用气设备不能正常工作;压阻增大,导致机组实际排气压力增大,机组耗能增加;失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中,导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损。



空压机润滑油管总堵塞?什么原因?怎么预防?

空压机润滑油管堵塞是什么原因?泥砂、焊渣、棉纱头等杂物都有可能将油管堵塞,使润滑点少油或无油,产生过热磨损,或使供油柱塞出口阻力过大而造成损坏。

当油管堵塞时,供油点没有油,被堵塞的管段前面很可能发生漏油或发生该注油点的供油柱塞损坏等现象。那么有哪些防御措施呢?为了防止润滑油管堵塞,我们应采取下列措施:

(1)在安装前,将油管逐根清洗干净,最1好1通过碱洗、水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫干净;

(2)油管不够长而需要接长时,应装上活接头,或采用套管的方法焊接加长,以避免焊渣或熔化的金属堵塞管子;

(3)弯管时用煨管工具冷弯或氧乙1炔1火焰加热煨弯,应注意防止煨扁或金属过热而变形;

(4)油管和注油器装配好后,应进行系统的强度试验,试验压力为操作压力的1.5倍,当发现有渗漏或破裂时,应予以修理或更换;

(5)注油器与填料函、气缸供油点接通前,应先将油器开动起来,在每一个供油点处检查来油情况和清洁程度,直到清洁以后,再正式连上接头。



螺杆空压机主机保养的重要性

1, 螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题。

2,螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动,而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的。

3,压缩机机头正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是,随着螺杆式空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的螺杆式空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近机头大修期,主机轴承的寿命逐渐趋进于最1大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最1大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时螺杆式空压机主机运行虽然仍然是安全的,但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此时的主机就处于不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果。

4,螺杆式空压机机头运行负荷增大,对主电机及电器系统造成危害,螺杆式空压机机头螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的工作状态,会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话,如果螺杆式空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还可能导致电机烧毁。

5, 空压机排气量会发生较大幅度的衰减,螺杆式空压机机头配合间隙增大会导致主机效率严重降低,即螺杆式空压机排气量产生较大幅度的衰减,对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些螺杆式空压机排气量配置富裕量较小的用户,由于空压机排气量衰减,在用气系统用气量相对稳定的情况下,管网压缩空气压力就会降低很多,机组噪音加大、温度升高、就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作,从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产,给企业带来损失。



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