螺杆式空压机的传动比较
1.效率
优良的齿轮传动效率可达98%~99%,优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率。两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。
2.空载能耗
对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费(假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异)，长期来讲，这将是不小的花费。
3.失油
有经验的实际使用者都知道，失油状况下最1先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。
螺杆空压机空气压力不足故障现象
在发动机运转，螺杆空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
螺杆空压机空气压力不足故障原因
1、气压表失灵；
2、螺杆空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气；
3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞；
4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气；
5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
1、泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏，压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小，为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿，如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少；
2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量；
3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少；
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