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抛丸技术与凿毛( 铣刨) 工艺的比较
不同的基面处理工艺会影响基面同罩面材料、涂装材料、防水材料的粘结效果，严重制约材料本身性能的发挥，从而

对工程质量造成严重伤害。目前国内使用比较多的表面处理方式包括:人工攒浆、钢丝刷、凿毛等，这些都无法做到无尘

操作、100% 创面、对骨料无伤害，同时施工效率低下。混凝土路面经过传统的凿毛( 铣刨) 后的路面易产生微裂纹，骨

料松动以及刨面百分比低，处理后的平面不均匀，浮浆难以全面清理等问题，且施工中易造成环境污染( 见图9) 。使用

抛丸处理后的路面，表面粗糙均匀; 不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂， 100%“创面”，露

骨; 同时不会造成骨料的松动和微裂纹，增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果( 见图10) 。可以看出，使

用抛丸工艺，能够大幅度提高施工效率，降低工程成本，实现了绿色施工的理念。
4· 抛丸技术应用存在的问题及对策
抛丸技术相比较于传统的凿毛( 铣刨) 工艺等，其具有极大的技术优势，但由于抛丸技术在中国公路桥梁施工领域尚

未普及，尚处于市场适应期等，导致抛丸技术在我国的大规模推广还存在一些问题: 1) 在施工中形成的混凝土裂缝等缺

陷，在传统的凿毛工艺处理后无法发现甚至被压盖，而抛丸技术则会将浮浆等杂物清理后暴露出来，通过对可能影响路面

质量的缺陷，可以采取针对性办法( 如灌浆、压注) 解决，清除潜在的质量隐患。对暴露出来的混凝土裂缝等隐患的修复

发放还需要进一步深入研究。从另一个方面说，抛丸技术暴露混凝土缺陷的特点可促使混凝土质量达到新的水平。2) 抛

丸技术在我国属于起步发展阶段，我国目前对抛丸处理后的构造深度、摩擦系数及露骨率等尚无指标规范。3) 抛丸技术

对施工节点衔接要求较高。抛丸处理后混凝土表面外露时间不宜过长，否则，易造成二次污染，影响桥面铺装层间的粘结

，造成层间剪应力增大，增加路面推移及壅包的风险。4) 使用抛丸技术进行基面处理，费用偏高是影响抛丸技术推广的

关键因素。由于抛丸技术在我国处于起步阶段，价格尚无定额参考，公路桥梁抛丸费用居高不下，各地价格差额较大。可

通过政策扶持，鼓励使用抛丸技术; 组织专业化抛丸处理公司，实现规模化处理; 通过公开竞标选择合理报价等多项举措

来降低抛丸处理费用。
5· 结语
抛丸技术清除了桥面基层影响层间粘结的浮浆，使其表面粗糙均匀，一方面大大增强了层间的粘结面积，另一方面加

强了路面与骨料的镶嵌效果，使桥面层间抗剪强度得到根本性提高，大大降低了面层推移等病害，对于解决传统工艺下的

桥面病害，延长路面使用质量具有重要意义。虽然抛丸技术在推广过程中还存在着费用高等一些问题，但随着我国科技的

投入，应用范围的扩大及市场的逐步发展，其费用必然降低，伴随着其他问题的解决，抛丸技术在我国必定具有广阔的应

用前景
衡水鑫瑞路桥工程有限公司公司主营：桥面防水、桥面抛丸、桥梁加固、桥梁防腐、碳纤维加固等路桥养护工程，同时

经营防水材料等桥隧配件产品
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