广西CGM高强无收缩灌浆料
裂缝的控制 ???? 高强无收缩灌浆料内部裂缝是本身固有的一种客观存在的物理现象。高强无收缩灌浆料内部裂缝可分为水泥石裂缝、水泥石与骨料界面间裂缝和骨料裂缝三种，引起裂缝的主要原因是水泥时的收缩和环境温湿度变化。高强无收缩灌浆料的收缩值一般在（4-8）×10，而其允许的收缩值仅万分之一左右，因此裂缝是不可避免的，关键在于控制高强无收缩灌浆料裂缝。 就其灌浆料本身而言，可以从以下因素加以控制： ??1、水泥胶体量的多少是影响高强无收缩灌浆料收缩也越大。 ??2、高强无收缩灌浆料用水量越大，高强无收缩灌浆料收缩也越大。 ??3、水泥越细、温度越高，收缩越大。 ??4、当高强无收缩灌浆料中在掺灰煤灰同时又掺矿粉时，早期收缩随矿粉产量的提高而增大。 ??5、使用减水剂，可明显地减小高强无收缩灌浆料的收缩。
在各种设备安装和工程抢修、加固施工中，应用本产品能显著加快工程进度，提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车，24小时达到设计使用强度，即可安装和运行设备，提前投产或恢复生产。
产品特点
1． 高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。
2． 自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3． 微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
产品用途
1、设备基础二次灌浆及钢结构底板二次灌浆。
2、地脚螺栓锚固、结构件锚固二次灌浆。
3、桥梁、道路伸缩缝灌浆修补。
4、建筑加固、梁、柱截面加大等结构改造与加固施工。
5、电杆、防撞护栏、围墙、栏杆等设施的抢修与固定灌浆。
6、安装重冲击和振动的机械、往复式发动机、压缩机、泵、压力机等重、轻型机器底座基础底板。
7、铁路、桥梁等支座灌浆。
8、机场跑道、高速公路混凝土路面的抢修工程。
9、有早强、高强要求，有工期要求和需要抢工期的土木工程。
10、无枕木轨道、起重机轨道、轻轨等设施的锚固与基础填充。
11、混凝土杯口灌浆。
12、混凝土桩基加固补强。
灌浆料的搅拌
按灌浆料重量的13%-14%的加水量加水搅拌，也就是1袋50kg灌浆料加水为13斤的清水。注意不要用有化工污染水及容器，否则会造成灌浆料不流动、不凝固等现象，影响产品、影响施工质量。水温以5～40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1～2分钟；采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
灌浆
（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
（3）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
参考用量
用量计算以2.28-2.4吨/立方米（48袋）为依据，计算现实实际使用量。
包装:
灌浆料产品为复合纸编织袋（加内衬）包装，净重50公斤/袋。 且不低于98斤。
898995850
