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玻纤格栅复合土工格栅是土工格栅和土工布的复合。第一种复合形式:土工格栅是自粘性玻璃纤维土工格栅或涤纶土工格栅，土工布是涤纶长丝土工布;第二种复合形式:双向塑料土工格栅和土工布的复合。

产品特性折叠编辑本段
具有抗拉强度高，延伸率小，纵横向变形均匀的特点。同时具有较高透水性，反滤性和耐磨性优良。

主要功能折叠编辑本段
路面、路基加强、反滤、排水、防护、隔离。

应用技术折叠编辑本段
一、性能

复合土工膜分为一布一膜和两布一膜,抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高,产品具有强度高,延伸性能较好等特点.能满足水利、市政、建筑、交通,地铁、隧道、工程建设中的防渗,隔离,补强,防裂加固等土木工程需要.

二、复合土工膜施工

复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧经过烘箱远红外加热,把土工布和土工膜经导辊压到一起形成复合土工膜.土工布作为土工膜的保护层,使保护防渗层不受损坏.为减少紫外线照射,增加抗老化性能,最好采用埋入法铺设.

施工中,首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面,然后再铺设土工膜.土工膜不要绷得太紧,两端埋入土体部分呈波纹状,最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过渡层.复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固,连接部位要涂刷乳化沥青粘接,以防该处发生渗漏.

工程应用折叠编辑本段
1、用于公路、铁路、机场等路面的增强。

2、用于旧路面(沥青路面、水泥混凝土路面)的维修、拓宽等。

3、用于路基增强。

性能指标折叠编辑本段
由120G的土工布和50Kn的玻璃纤维土工格栅或涤纶土工格栅复合。另:土工布和土工格栅的具体型号可以视要求定做。土工格栅的宽度为1m-6m。

土工格栅复合土工布是用玻璃纤维或高强涤纶纤维与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料，有机地结合了土工格栅和土工布两者的优良性能。

指标

1、抗拉强度高、延伸率低 2、高的弹性模量 3、耐温性好 4、较高的透水性、反滤性 5、抗撕裂、防脱散、使用寿命长

产品应用: 适用于高速公路、铁路、水利、机场、港口、填海造田、垃圾填埋场、市政建设等工程建设，具有防护、隔离、过滤、加强筋、防渗、排水等多种功能。

玻纤格栅复合土工布技术参数







分类
型号
断裂强度(KN/m)
断裂伸长率(%)
网格尺寸(mm×mm)
幅宽(m)


经向
纬向
经向
纬向




玻璃纤维
复合土工布
GGN30/150
≥30
≥30
≤4
≤4
12~50
2~6
GGN50/150
≥50
≥50
≤4
≤4
12~50
2~6

GGN80/150
≥80
≥80
≤4
≤4
12~50
2~6

玻璃纤维格栅
复合土工布
GGM30/150
≥30
≥30
≤4
≤4
12~50
2~6
GGM50/150
≥50
≥50
≤4
≤4
12~50
2~6

GGM80/150
≥80
≥80
≤4
≤4
12~50
2~6

高强聚酯纤维
复合土工布
GPN25/150
≥25
≥25
≤20
≤20
12~50
2~6
GPN50/150
≥50
≥50
≤20
≤20
12~50
2~6

GPN80/150
≥80
≥80
≤20
≤20
12~50
2~6

高强聚酯纤维格栅复合
土工布
GPM25/150
≥25
≥25
≤20
≤20
12~50
2~6
GPM50/150
≥50
≥50
≤20
≤20
12~50
2~6

GPM80/150
≥80
≥80
≤20
≤20
12~50
2~6

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备注:

1、GGN、GPN为纤维与土工布直接编织而成的复合材料，GGM、GPM为涂覆处理后与土工布粘合而成的复合材料。

2、网格尺寸为纤维编织或格栅的网格大小。

3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。

玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。

玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

主要成分折叠编辑本段
玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。 有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10)，土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。

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