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钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。

混凝土钢纤维已广泛用于:公路、机场、桥梁、隧道、涵洞、涵管、港口、海洋工程、水利水电工程、市政工程、水厂、游泳池、污水处理厂、堤防护坡、防爆放浪设施、矿山井巷、桩顶桩尖、铁路、轨枕、停车场、粮库、冶金耐火、军事工程、各种工业民用建筑的框架抗震节点及其他抗震结构、刚性防水屋面、地下室、工业厂房地面、混凝土井盖。适用于对抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳、抗震、抗爆等项性能要求较高的结构工程或局部部位。

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先将钢纤维和粗骨料投入搅和机搅拌约30秒,使钢纤维分散在石子中,不致结团。再将砂和水泥投入搅和机干搅拌30秒。再在转动着的搅拌机中加水,并使机子再搅拌3分种左右。钢纤维混凝土浇筑时,随拌随用,连续浇捣,不到分格缝不得甩施工缝浇筑时应振密实。抹面,压纹钢纤维混凝土具有集粗料细,砂率大,纤维乱向分布的特点,采用机械抹平,阻止纤维外露。采用压纹器压纹工艺还可以避免拉毛产生纤维外露现象,经24小时后,应按常规及时养护。 

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钢纤维混凝土与普通混凝土相比,在相对较低的水泥用量情况下,钢纤维 混凝土具有较高的抗折强度和耐磨性能、良好的抗冲击性能和抗裂性能,非常适 合在重载交通路面工程中应用 [12] [13] 。 7 结束语 从目前来看,我国的钢纤维混凝土的研究与开发方面和国外相比,还有一定的 差距。有许多问题有待进一步的研究。例如: 钢纤维在水泥碱性环境中的腐蚀: 复合材料与混凝土之间的粘结耐久性和紧密性:理论研究与实际条件下(环境、气 候)的差别:研制具有实际意义的工艺路线。成本高一直是困扰钢纤维混凝土大规 模应用的一个难题。发展高效节能的工艺路线成为当前重中之重。钢纤维混凝土 是一种新型建筑材料,它将合成化学纤维和传统的混凝土相结合,可有效防止混凝 土因早期干缩,塌沉所引起的内蕴裂缝。钢纤维混凝土的应用范围很广,在高层、 大跨建筑工程,高速公路路面,荷载较大的仓库地面、机场等结构中已得到广泛应 用。随着国家建设的不断发展和人们对工程质量要求的日益提高,我们有理由相 信