超高强道路修补砂浆,道路修补材料,抗耐磨放水效果好
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- 供 应 地：北京北京市
- 发布公司：北京海岩兴业混凝土外加剂销售有限公司
- 产品型号：cmt-001
- 品 牌：西曼特
- 发布日期：2012/4/13 17:19:41
- 联系人QQ：85574781
- 文档下载：超强聚合物道路修补砂浆
详细说明
超强聚合物道路修补砂浆是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。
产品特点：
对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。
兼有密实及良好的防水防渗性。
能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉。
操作简便，袋装干粉，现场加水搅拌即可使用
现场条件：在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在+5℃~+30℃范围内，温度过低将导致强度不足，温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。
基层处理：基层混凝土应已达到最终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率＜5%）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。
基面要求：必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底清除。
搅 拌：将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入粉剂。用低速电动搅拌器（最大转速500转/分钟）搅拌3分钟，避免引入空气。按比例加入粉剂可获得所需要的施工稠度。
用量标准：粉剂用量1.85～1.95kg/mm,材料用量取决于混凝土表面和施工方法。
混合比：水灰比控制在13%-15%
养 护：压光处理后，3-5小时用水喷洒表面一次，养护2次后，不再养护
我司自主研发的自流平抢修料12-15小时候即可通车
北京海岩兴业混凝土外加剂销售有限公司位于北京顺义林河开发区，是国内知名混凝土外加剂、砂浆添加剂、高铁路桥专用干粉砂浆、海工防腐防水抗渗材料的专业厂家，致力于高铁、地铁、隧道、桥梁、公路、冶金、煤矿、油田、工业厂房、码头、海岸沿线、水利水电、能源、地下施工、岩土工程材料的生产、研销售于一体的供应商，尖端混凝土外加剂技术转让等。
我公司下属制造中心CMT?西曼特专业从事特种工程材料生产和工程项目承包施工的高新技术中心。以通过ISO9000质量ISO14000环境管理体系认证，荣获中国工程建筑标准化协会，国家工程材料测试中心“中国工程建筑推荐产品”等称号。
我公司下属研发中心的科研实力雄厚，拥有国内先进的混凝土外加剂、干粉砂浆实验检测设备，行业专业知名专家顾问团队，进行混凝土外加剂技术的培训、指导、全力帮助商混站、中小外加剂厂传授技术，建造外加剂复配厂，诚招代理加盟，将以极大的热忱与客户共创未来！
我司的混凝土外加剂、道路养护修补材料、高速铁路建设系统、海工阻锈防腐系统、隧道应用材料、特种干粉砂浆、建筑防水材料、混凝土界面处理材料、防静电和防腐地坪等产品广泛应用在高速铁路、海防工程、水利水电工程、冶金设备、石化安装、煤炭发电、机械轻工、路桥海工、市政交通、加气站、加油站等领域。其中铁路桥梁支座砂浆、压浆剂、修补砂浆、高活性掺合料已成功应用在京沪高铁、合宁客运专线、郑西客运专线、津秦专线、兰渝铁路等重点工程，各项指标均达到甚至超过国内外同类产品；自流平工程抢修料已成功应用在六十年国庆的长安街大修工程中，并得到总参、公联、市政集团、城建道桥等总承包部和专家的一致好评。其中无碱速凝剂、混凝土防腐剂、不含亚硝酸盐类钢筋阻锈剂、混凝土抗渗防水剂，水下不分散混凝土絮凝剂、HEA膨胀剂等数十种特种外加剂应用于海防、路桥防腐、隧道饮水工程、水利水电工程等到客户的肯定，其技术处于国际领先地位。
我司生产设备先进，检测施工设备齐全，研发机构专业，技术力量雄厚，工程与产品质量俱佳。
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