自行式房车一般都有基本的储水储电装置，可车内基本用电。但更充足的水电，如洗澡水、驻车空调用电等，需要找到外接设施。

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题外话说完，每次提到房车用电的问题，我真是有点的意思。也有群友奉劝我，发文时候尽量客气点，毕竟看我文章的很多都是吃过见过的老同志，没必要听我用这种口气说话……但每次看到“天马行空”的想象力的时候，我真的有点收不住。无论是布局，还是水、电，其实现在改装行业，已经有了的解决方案。后实现的时候，耐用与否，也无非也就是采用国产配件还是进口配件的问题。我也确实看到很多车友，自己改的锂电，用起来还不错，心动么心动！但我肯定不会改！原因很简单，我又不是电工，出了啥问题我自己不能搞定，为啥要给自己添麻烦反正我现在的电，够用！

房车逆变器 1 价格：2017年团购了房车，车友又团购了的进口的纽福克斯7558N，3000瓦逆变器来自己安装，价格不到3000元（实际2960-300元=2660元，卖家搞活动，300元是稿费，好评返现）。 同样的逆变器，房车厂和二次改装厂要收买家4000元，甚至5000元的高价，我个人至今不了解为啥这么高，可能与我们的美德：回扣有关。 2 安装：仅仅是两根正负电源线，一根控制线的接线，根本没有任何的技术含量，买的是国外的产品，靠信息不对称，价格不，中间商赚差价。（而且部分改装厂控制线都不给接，C7A安装3000瓦逆变器，总控面板已经集成控制开关，没必要另外打孔安装控制按钮）。 3 逆变器的空载损耗和转换效率，这个基本没人提，逆变器若一直空载，电气设备不带耗电也很多（我个人空载耗电10瓦到20瓦之间），转换效率也挺重要的参数，对于容量虚标见得倒是不多。若用一些差的逆变器，空载损耗电量也不少。 4 同样3000W逆变器，去看一下品牌，品牌，品牌，重要的事情说三遍。（对于我个人，虽然用了12V,3000W逆变器，但更看好48V，6000W逆变器） 5 噪音散热：逆变器的噪音和散热问题不能忽略，尤其一些厂直接安装在不通风的空间。

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是房车营地呢王继东：房车营地就是可以房车补给和供人休息的场所，在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为了房车爱好者和自驾车者建立的。房车营地除了可以为房车自驾车者提供餐饮、休息住宿外，突出的一点是可以为房车提供全套的补给服务。

房车作为真正“车轮上的家”，对于热爱越野和的人来说，让的同时可家的归属感，也让四海为家成为一种现实。这种实现“生活中，中生活”的时尚产品，在欧美等已经流行多年，如今在也逐渐受到追捧。

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造车的理念，与用户的需求，永远也不可能达到完全一致！特别是咱们现在的房车市场，买卖双方都不成熟。

一些打着低价噱头的车，尽量别考虑了。 房车常见的底盘就那么几种，都是十几万的厢货轻客，价格基本都是明的。如果有改装厂或者个人，告诉你3、5万就给你改出一辆房车来！尽量别看……这种的所谓走量的，本身也是要的，3万块给你改辆车，抛开工人成本以及利润，你车里用的东西，得有多不值钱呢？还不是尽量能用次的就不用好的，省钱全省到材料费里了。

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房车、房车生活，是不是你此生的憧憬对于房车这个国外很盛行的产物，你了解

房车里使用液化气可行吗？性需摆在位

来谈谈什么样的房车适合你

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作为家庭版的奔驰房车，是城市高节奏压抑生活的，奔驰315家庭版的出现将家庭旅游的概念进行了一次成功的升华。奔驰315家庭版房车的外形和普通的商务车看起来无二异。除了性受到车房车报价及图片主们的关心外，更加需要关注的是房车的性能。

有读者问，为改装厂不能直接出房车呢这个原因挺多，只能说是完全两套东西，改装车里涉及到太多“个性化”选装，对于动辄上万辆的量产乘用车而言，里面这些东西没办法模块化，没法量产！当然核心原因，能卖几辆啊没量的东西谁会做主机厂自己房车改装业务的也不是没有，上汽大通嘛！用着自己家的底盘，销量在房车行业里算是了。但即使是行业，也没用！房车这块销量与乘用车比，简直就是个笑话啊，给讲故事都讲不出去……

什么样的房车受大众喜爱？ 长度在6米内，C照可驾驶、四驱底盘、性价比高、自动挡的房车比较受大众喜爱。

说个题外话，其实现在房车改装厂，有很大一部分是当时觉得房车贵，然后自己摸索自己改，后越改越多，后生生给自己干成了专业改装厂了……这是一个逼上梁山的故事啊！现在所有叫嚷着房车暴利的，您自己改完试试，如果改成功了，没准后也了！这个故事经常上演，这也就是为啥现在号称市面上有300多家改装厂，其实一大半都是个户……等到您揭竿而起自己干上房车改装的买卖时，再回头看看当初骂这个行业暴利时候的自己，那心情，用五味杂陈形容再恰当不过了看看那些看的看不到的成本，您会不会赔本去做20万以下的房车呢会不会向当初的自己妥协呢会不会甘当房车改装行业的雷锋呢当然有一点是可以确定的——您不会再骂房车改装暴利了。 国产房车国六