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主要工序施 围护结构施工 本车站工程基坑开挖前，先进行围护结构的施工，基坑支护设计为密排混凝土灌注桩φ800＠900作为围护结构，车站部分和折返线采用外贴双排φ600＠450水泥搅拌桩作为止水帷幕，出入口、风道采用外贴单层φ600＠450水泥搅拌桩作为止水帷幕。 车站基坑支护结构平面布置见图6-1。 图6-1 车站基坑支护结构平面布置示意图 6.1.1 密排钻孔灌注桩 6.1.1.1 施工顺序 采取隔桩施工方法，分两序作业。先施工一序孔，待一序孔混凝土达到设计强度70％后，再施工二序孔。 钻孔灌注桩施工顺序示意图见图6-2。 图6-2 钻孔灌注桩施工顺序示意图 6.1.1.2 施工方法 钻孔采用GPS-10型回转钻机，根据本合同段地区的地质特点，采用湿式泥浆护壁，泥浆正循环回转法成孔工艺。现场绑扎钢筋笼，汽车吊配合人工分节吊装安放，搅拌运输车运送商品混凝土，导管法灌注水下混凝土。钻孔灌注桩施工程序见图6-3。 图6-3 钻孔灌注桩施工程序示意图 6.1.1.3 施工工艺 一、工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程见图6-4。 图6-4 钻孔灌注桩施工工艺流程图

（4）、混凝土施工 混凝土施工严格按照规范要求进行。 ① 材料的储存 a 运到工地的水泥应有制造厂家的品质试验报告，试验室必须进行复检；进水泥库的水泥应按牌号、标号、出厂日期分类堆放并作标识。 b 按进到先出的原则，袋装水泥贮存时间超过三个月，使用前应重新检验，并报工程师批准后方可使用。 c 粗、细骨料按标准粒径隔离分置，不得混合；料仓周边应设排水沟。 ② 拌和 a 主体工程混凝土在任何情况下，不得使用人工拌和。 b 浇筑块必须经工程师检验合格，出具开仓准浇证后，才准拌和。 c 配置可靠的供水系统，计量水表的误差不得超过水表刻度的2%；各称量装置必须保持性能良好。 d 按砂、碎石等实际情况，根据批准的配合比，按照每批骨料的实际含水量重新调整计算砂石骨料的配合比。 e 按规定装取混凝土试块。每一工班在拌和地点和浇筑点至少检测混凝土拌和物坍落度一次；评定时，以浇筑地点测值为准。 f 混凝土拌制过程中，严格执行《混凝土拌制管理实施办法》，对违规操作的个人和班组按规定进行处罚。

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工程技术部 负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。 3.2.2.6 安全质量监察部 负责制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对关键工序提出安全施工防范的技术交底。 依据集团公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

脚手架搭设 底槛砼浇筑后，开始架设门槽二期砼浇筑用的脚手架，架设脚手架时注意保护底槛不被破坏。 1.7主反轨拼接 拼接场地设在上游铺盖上。 拼接前，首先按设计要求将待拼接的主反轨焊接部位打坡口。 主、反轨节间焊接时，在满足焊接要求的前提下，尽量将电焊机电流调小，并采用薄层焊，这样可以有效的控制焊接变形。 主、反轨焊接后将焊缝余高磨光。 1.8主、反轨埋件吊装就位 反轨吊装前搭焊筋、连接板与砼一期插筋焊接，焊接后调整搭焊筋的位置，防止搭焊筋与反轨肋板接触。 吊装时，在主、反轨肋板上绑牵引绳，用以吊装时调整主、反轨位置。主、反轨就位后，主、反轨与底槛的焊接同样采用反变形焊接方法。 1.9主、反轨调整加固 焊接后，再用千斤顶做主、反轨位置的细调工作。 用钢筋与搭焊筋及反轨肋板焊接；主、轨位置调整好后，将螺栓、连接板、一期砼插筋按设计要求焊接好，并将螺栓拧紧。

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卫生所 设卫生所一个，配备具有急救工作经验和施工现场医疗工作经验的医生，同时与就近的我集团公司中心医院挂钩，以保证工地医疗。 2.2.10 保安室 工地设保安室，经当地公安机关批准后，选配合格的保安人员，负责对施工现场、生活设施等的安全保卫工作，并配合当地公安机关做好地区治安保卫工作。 2.2.11 物资供应 混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土公司用混凝土运输车运至现场，其它大宗物资由汽车运输到工地。工地上不设大型材料厂，设部分小型料库、料场。 2.2.12 消防设施 在现场设置消防设施仓库，对消防设施定期检查，确保消防设施始终保持良好状态，蓄水池内保持长期蓄水，确保随时满足消防用水需要。 2.2.13 主要临时工程数量 主要临时工程数量见本投标书辅助资料表(表6.8 临时设施布置及临时用地表)。

持有国家安全生产监督管理总局颁发的高空悬挂作业证上岗，严禁带病、酗酒、疲劳、精神不振参加作业。施工现场必须拉好警戒或防护网，做好现场各项安全措施，配有专人监督现场设备材料定置摆放，各类消防设施完好，标识明确，整洁有序，做到施工现场文明生产的标准与要求。

【锦峰配套资质证书如下：】

安全生产许可证；

建筑工程施工总承包资质；

防水防腐保温工程专业承包资质；

建筑机电安装工程专业承包资质；

环保工程专业承包资质；

高空作业工程专业承包资质；

高耸构筑物工程专业承包资质；

安全生产监督管理局无事故证明。

每位施工员工具备高处作业证、电工证，氧气焊工证，同时具备150万元意外伤害保险单一份，其相关证号与身份证号码一致。

配套资质证书与施工员工相关证书全部为原件。

公司名称：江苏锦峰高空建安防腐工程有限公司

公司地址：江苏省盐城市盐马路118号锦峰国际大厦

公司电话：O515-89859888

公司传真：O515-89859888

 手 机：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555

总经理：王子豪 QQ:1797695108

邮箱：15905100665@139.com

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故障预防与处理 ①、钻孔偏斜 安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。钻杆、接头及时调整，防止弯曲。 在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后重新施钻。 ②、糊钻 在软塑状土层中旋转钻进时，因进尺快、钻碴大，出浆口堵塞后易造成糊钻(吸钻)。一般采取控制进尺速度，选用刮板齿小，出浆口大的钻头，以防糊钻。如糊钻严重，将钻头提出孔口，清除钻头残碴。 ③、缩孔、扩孔 施工时为防止缩孔采用上下反复扫孔的方法，并及时补焊钻头，防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。防止扩孔采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法。 (3)、施工注意事项 ①、保证钻杆垂直，初钻时，以低档慢速钻进，且护筒内有一定数量的泥浆后方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环。 ②、根据不同土层，选用不同的钻进速度和钻进方式。 ③、起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。

绑扎、吊装钢筋笼 (1)、钢筋笼绑扎 钢筋笼在钢筋加工厂严格按设计和规范要求制作。分段制作的钢筋笼长度以5～8m为宜，钢筋笼制作偏差要求见表6-3。 钢筋笼制作偏差要求表

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编制依据、原则 1.1.1 编制依据 (1)、《天津地铁1号线工程(新建段)—土城车站招标文件》。 (2)、业主提供的施工设计图及工程数量。 (3)、招标文件提供的编制标书的有关资料。 (4)、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 (5)、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。 (6)、我集团公司对施工现场勘察、调查资料。 (7)、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 (8)、我集团公司可调用到本工程的各类资源。 1.1.2 编制原则 (1)、严格执行与本工程有关的国家、部及天津市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。 (2)、严格执行设计文件和设计标准。 (3)、响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面的目标。 (4)、认真、充分研究施工环境，以交通疏解为核心，妥善解决施工生产与各方面关系的协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。 (5)、施工组织编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。 1.1.3 编制范围 天津市地铁1号线工程（新建段）——土城车站，自设计起点里程CK19+126.250至设计终点里程CK19+629.000，全长502.75m范围内的车站主体、车站出入口、车站风道、车站风亭、出入口地面厅、变电所、人防、折返线等土建部分，以及招标文件《工程量清单汇总表》第100章总则所列的项目。

 

安全教育.doc 10.4.1 安全教育的目的 加强全员的安全教育，提高职工的安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的正确认识，克服麻痹思想。组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，培养安全生产必需具备的基本知识和技能，做到思想上严格重视，生产上严格执行操作规程。 10.4.2 安全教育的特点 (1)、施工现场安全教育的重点是岗位安全生产知识和岗位安全操作规程，以及安全生产思想、施工纪律和安全生产制度。 (2)、施工现场安全教育具有针对性，结合工地特点和生产的实际情况。 (3)、施工现场安全教育具有计划性，适时地、有效地进行，经过培训考核，发给安全合格证。

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