80*40方矩管［聊城市大正钢管有限公司手机同号18263556696衣 书正先生电话0635-8888291、0635-8883039］示例常用方矩管计算公式为: {(长+宽)×2÷3.14-厚度}×厚度×0.02466= kg/m例如计算50*25*5,长度6米,怎么计算单支重量? 则长取50mm；宽25mm；厚5mm；长度6米,方铁管重量计算如下：T={(50+25)×2÷3.14-5}×5×0.02466*6约等于31.64(公斤/支)

10月26日，湖南中好科技有限公司厂区，排污处水中散发出类似农药的刺鼻气味，顺着水流方向20米范围内共发现了3条死鱼。图晨报实习生陈明谋记者陈正红网长沙10月27日讯（新闻记者向帅实习生沈梦艳）”推开窗户就能闻到”农药味'，好些人出现、喉咙痛症状。”过去一个月，宁乡县碧桂园山湖城小区业主时常能闻到一股”异味”。10月25日晚，业主查实这股”异味”来自附近湖南中好科技有限公司（以下简称中好公司）。宁乡县环保局经开区分局人员接到反映后赶到现场，发现早已责令停产整改的工厂擅自恢复生产。26日上午

结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差Cold formed steel hollow sections for general structure-Dimensions,sh apes,w eighta ndp ermissbled eviations 

羊城晚报讯 记者赵映光报道：25日上午，汕头市局潮阳分局揭牌设立“犯罪中队”。以前，一旦企业存在污染的行为，是环保部门的人员上门进行行政但从25日起，这一支队伍也将出现在汕头市潮阳区的环保大军里，支持、配合保护部门的行政活动。由8名干警组成据了解，近年来汕头市潮阳区，特别是该区贵屿镇的污染问题颇受社会各界关注，虽然从省市到区镇的各相关部门都曾多次召开高规格的整治工作会议，传递着向污染宣战的坚定决心，但是，由于污染成本低，单纯的行政手段在日益突出的问题面前已显不足。据汕头市潮阳区区长林定亮介绍，该区的贵屿是电子拆解重镇，全镇登记在册的拆解经营单位共5169户，其中3141户已落实环保整改措施，并分步向贵屿循环经济园区搬迁，其余2028户属于重污染拆解户已被取缔，但依然有个别拆解户拆解，为防止死灰复燃，有效地促进全区生态好转，潮阳分局治安大队犯罪中队应运而生。

GB /T 6 728-2002U结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》是冷.

近日，应用法学研究所所长孙佑海在《报》发表《对当前资源审判若干问题的分析和对策建议》一文。文章指出，我国资源专门审判机构近年来存在”庭多案少”、”无米下锅”的尴尬现象。孙佑海对本报记者表示，他所领衔的课题组向各地发函调查回复的数据显示，以2013年的办案情况为例，有14个省区市的资源审判机构2013年度结案量甚至为零。”因各地统计口径、程度不同，数据可能与真况不完全一致，但从整体情况上看，”的情况是真实存在的无米下锅’。”本报记者就此进行采访发现，污染案件不断，但大量案件不了诉讼程序。有关人士表示，法治理念的树立，法治思维的运用，是推进审判工作的关键。多地环保法庭”无案可审” 2007年11月，我国个环保法庭--贵州省清镇市环保法庭成立随后，各地环保法庭相继设立。据应用法学研究所不完全统计，截至2014年7月15日，共有20个省（市、自治区）设立了资源审判庭、合议庭、巡回法庭，合计150个。然而，孙佑海在文章中指出，在成立之初广受关注的各地环保法庭，“庭多案少”现象普遍存在。孙佑海表示，以当地公布的办案数据为例，2013年，河北11个资源审判机构有24名法官，一年案件结案总量为24件，平均每人一年只结案1件。

核心提示：汽车商品交易会10月19日- 21日在上海会展中心开幕，这也是全球的会展综的大型展会。交易会设置了整车、零部件、电子与信息化、技术装备、清洁燃料等展区，汽车商品交易会10月19日- 21日在上海会展中心开幕，这也是全球的会展综的大型展会。交易会设置了整车、零部件、电子与信息化、技术装备、清洁燃料等展区，展出面积逾10万平方米。在三天展期中，展会预计将迎来100多家整车厂的数百位采购、研发、人员和来自全球的数万名观众。新能源车是本次展会的一大热点，来自的新能源车整车企业纷纷拿出”绝活”同台竞技。在展会的3号馆，特斯拉（）带来两款在售车型和一款底盘。国内整车馆中，各大自主整车企业也各自带来了新能源车。如江淮汽车的IEV纯电动轿车、奇瑞的插电式混合动力车型艾瑞泽7。面对这些老牌的车企对手，永源汽车带来的新能到纯电动系列产品，以其出色的外形、节能技术及的消费定位，吸引了来自众多参展客户挑剔的眼光。在永源纯电动展台中，抢眼的是永源7座高速电动微客，是基于汽车平台，由专家团队操刀设计，同时吸收与ZAP合资之后，欧美先进的整车制造工艺。永源纯电动微客MPV式前脸设计将微客形象的。外表大气、流畅，线条硬朗，造型时尚内在工艺精细。 据永源方面介绍作为新一代经济实用型物流新能源微 客的代表，永源7座纯电动高速微 客采用承载式车身，载重量达到500KG，百公里耗电量目前已经控制在15度左右。

025S1 ±15%，小±0.6mmS2 A ±12.5%，小±0.4mm B +正偏差取决于重量要求- 12.5%S3 A ±10%，小±0.2mm B ±10% ±12.5%，小±0.4mm ±15% C +正偏差取决于重量要求           - 10%S4 A ±7.5%，小±0.15mm B ±7.5% ±10% ±12.5% ±15%S5 ±5%，小±0.10mm非化壁厚允许偏差偏差等级 壁厚允许偏差，%NS1 +15-12.5NS2 +15-10NS3 +12.5-10NS4 +12.5

本报北京10月22日讯记者万静部、等七部门近日下发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案（2014-2015年年）》，要求京津冀三地联合在公共用车上推广新能源车，同时为三地设定了短期和长期推广目标。该方案要求在2014年至2015年两年中，在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车。到年底京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于2015，16%，5%京、津出租车中新能源汽车比例不低于。（原标题：京津冀新能源公交车须达16%）

吉林大学陈佳丽华南农业大学袁洁瑚《青年报》（2014年10月23日08版）
青年报组织25名大学生记者直击赛场，采访报道第8届节能竞技大赛。中青未来号作为媒体参赛队，连续两届出征大赛，取得了普通组预赛、决赛第二的成绩摄影李庚伟。
“月朦胧，鸟朦胧，空气雾霾浓，隔三差五在这样的”仙境”中走一遭，也真是醉了......”但是来自第8届节能竞技大赛太原科技大学领航车队的阎立却有不同看法：“不能用极端的追求节能，我们要时刻警惕新技术改变汽车的同时，所带来的隐患与消费者利益的牺牲。” “印象深的是一辆名叫龙珠的。”这是关于大赛具人气的访问中出现的。“龙珠”正是阎立所在车队打造的一款外观近似于“几颗蛋状物拼起来”的节能车。在受访者看来，这款车不仅从外形上赋予了未来汽车更多的想象空间，同时也在性和舒适度上实现了突破。与大多数对手需要躺在狭小的驾驶舱里行动困难的姿态相比，领航的车手却是以“”跑完全程。同时，直立式驾驶舱同时带来了更开阔的视野，更的路况判断和更的。从空气动力学角度，“龙珠”逆流线形的潮流而上，就必然面临着风阻变大、能耗的现实，而车队对这一切显得很淡然：“不能为了节能而节能。”这句掷地有声的宣言倒是与去年提出的FUNTEC卓越技术有所契合：环保、、舒适，缺一不可。”新的汽车技术推向市场，必须做到足够成熟可靠，这样的汽车才能销售给顾客阎立说。”。据观察，很多车队并不把目光囿于节能的层面，而是更多地人与车的关系。

-弯型钢系列中的结构用冷弯空心型钢的产品品种，与其相关的技术条件是:GB/T 6725-2002《冷弯型钢》。本标 准方 形和矩形冷弯空心型钢对应欧洲EN10219-2-1997《非合金及细晶粒钢的冷成形焊接空心结构型材第2部分:尺寸、偏差和截面特性》，圆形冷弯空心型钢的规格对应ISO 4019:1982《结构用冷弯空心型钢的尺寸和截面性能》。本与EN10219-2-1997和ISO 4019:1982的一致性程度为非等效。本标 准 与 EN1 0219-2-1997《非合金及细晶粒钢的冷成形焊接空心结构型材 第2部分:尺寸、偏差和截面特性》的主要差异如下:— 圆 形 冷弯空心型钢加外径为610m m的规格;— 未 规 定圆形冷弯空心型钢不圆度允许偏差;— 加 方形和矩形冷弯空心型钢的组距和规格;— 加 严 了方形和矩形冷弯空心型钢平面凹凸度允许偏差;— 降 低 了方形和矩形冷弯空心型钢弯角的允许偏差;— 降 低 了方形和矩形冷弯空心型钢弯曲度的允许偏差;— 方 形 和矩形冷弯空心型钢的弯角外圆弧半径R或(C,IC 2)值的组距划分不同，— 加 异型冷弯空心型钢的品种，未规定具体形状和尺寸;— 对 冷 弯空心型钢定尺长度的允许偏差略做;— 加 冷弯空心型钢重量偏差的允许值。

当前，智慧城市的发展在已经不再是一个概念，而是了实质性的建设和推进阶段。根据八部委8月底联合发布的《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》，将争取到2020年建成”一批特色鲜明的智慧城市”。报告指出，智慧城市建设的终目的是打造宜居、舒适、的生活并实现城市的可发展。因此，智慧城市的顶层设计在战略上应以绿色为重，围绕节能减排和进行谋划和建设，以可发展为出发点和归宿点，借以城市的宜居度。对于企业来说，推进新型城镇化建设，打造智慧城市的关键是要把相关的技术和产品落到实处，同时恰到好处地市场的本地需求，以此来帮助解决城市发展中的各类

本标 准 与 ISO 4019:1982《结构用冷弯空心型钢的尺寸和截面性能》的主要差异如下:— 圆 形 冷弯空心型钢外径略作:— 圆 形 冷弯空心型钢加外径为610m m的规格;— 方 形 和矩形冷弯空心型钢加组距和规格;— 加 严 了外形尺寸允许偏差;— 加 冷弯空心型钢壁厚的小允许偏差值;— 方 形 和矩形冷弯空心型钢的弯角外圆弧半径R或(C:1C 2)值的组距划分不同，并分别规定碳素钢和低合金钢的不同要求;— 加 严 方形和矩形冷弯空心型钢角度的允许偏差;— 加 严 方形和矩形冷弯空心型钢平面凹凸度的允许偏差;— 加 异型冷弯空心型钢的品种，未规定具体形状和尺寸;— 加冷弯空心型钢普通定尺的允许偏差规定;加冷弯空心型钢重量允许偏差规定;本自实施之日起，代替GB/T 6728-1986《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》本与GB/T 6728-1986相比主要变化如下:— 加圆形冷弯空心型钢外径规格为21.3 mm-610 mm;— 扩大方形冷弯空心型钢规格范围，加边长170 mm X 170 mm-500 mm X 500— 扩大矩形冷弯空心型钢规格范围，加边长200 mm X 120 mm-600 mm X 400GB/T 6728-2002— 加 厚度10m m,12 m m,14 m m,16 m m;— 加 异形冷弯空心型钢，暂不列具体形状和尺寸.由供需双方协商确定;— 尺 寸允许偏差规定了厚度偏差不得超过公称厚度的百分值;— 尺 寸 允许偏差中弯角处圆弧半径规定了上下限值.并规定了测量，— 尺 寸 允许偏差中规定了截面平面部分凹凸度允许数值;— 尺 寸 精度中取消普通精度;— 定 尺 精度加严普通定尺的长度允许偏差;— 非 定 尺与短尺管的交货比例规定了明确的数值，并加了可以接口管交货。— 规 定 了冷弯型钢扭转度的允许值和测量。— 规 定 了冷弯型钢端部锯切斜度的允许值。本标 准 附 录A为资料性附录。本标 准 由 钢铁工业协会提出。分类、代号型钢 按 外 形形状分为圆形、方形、矩形和其他异型冷弯空心型钢。其代号为圆形 冷 弯 空心型钢，简称为圆管 代号:Y方形 冷 弯 空心型钢，简称为方管·代号:F矩形 冷 弯 空心型钢，简称为矩管 代号:J异形 冷 弯 空心型钢，简称为异形管 代号:YI3 截面尺寸及允许偏差3.1规定。3.2规定。圆形冷弯空心型钢的截面图觅图1,截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性应符合表1的方形冷弯空心型钢的截面图见图2,截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性应符合表2的矩形冷弯空心型钢的截面图见图3,截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性应符合表3的’异型冷弯空』l:M锹 异形管)的截面尺寸、允许偏差参照方矩形冷弯空心型翩允许偏差执行。外3 定43 规3形由供需双方协商确定。3.5 根据需方要求可表1、表2、表3所列尺寸以外的冷弯型钢，其尺寸允许偏差按表中相邻小尺寸的偏差规定执行。3.6 冷弯型钢壁厚的允许偏差，当壁厚不大于1010 mm时为壁厚的士8%,弯角及焊缝区域壁厚除外。3.7冷弯型钢弯曲角度的偏差不得大子士1.50