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多组式桥梁伸缩缝施工装置步骤：

1、施工单位一定要依照设计图纸提供的尺寸，在梁端（或板端）与梁端，梁端与桥台处预留装置伸缩安装的预留槽，并按图纸请求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有牢靠的锚联，如主筋需焊接时，应满足桥梁施工标准的有关规则。

2、工厂组装好的多组式桥梁伸缩缝普通由工厂运往工地。在运输过程中，因受运输长度限制，或因其它缘由需求工地拼接时，应在消费厂指导下施工。当伸缩安装需在工地寄存时，应垫离空中至地至少30cm，并且不得露天寄存。

3、伸缩缝安装上桥之前，必需首先检查施工完成后的主梁（或板）两端缝间隙量与设计值能否分歧，预埋的锚固钢筋或构件位置能否精确。

4、伸缩安装吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，打扫洁净。装置时伸缩安装的内中心线与桥梁中心线相重合，偏向最大不能超越10mm，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后将伸缩安装上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧最好同时焊牢。

5、完成上述工序后，装置必要模板，近设计图纸的请求，在混凝土预留槽内浇筑大于C30的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实，并避免混凝土渗入MZL型伸缩安装位移控制箱内，并不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及外表上，假如发作此现象应立刻肃清，然后停止很好养护。也可采用大于等于C50高强混凝土填充捣实。

 

6、在铺装前，多组式桥梁伸缩缝应加盖暂时维护措施，防止撞击及直接接受车辆荷载。桥面铺装完成后在桥面上不应有凝隙呈现。

多组式桥梁伸缩缝产品特性：

    多组式伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成，每组位移均为0-80mm，依据桥梁实践位移量请求肯定组数，目前最大位移量可达1200mm。主要方式有：XF型斜向支承式伸缩安装。SSFB型直向支承式伸缩安装。多组式伸缩缝采用异型钢材高度仅50MM，构造简单，装置便当，具有明显的平安性、温馨性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既便当旧桥伸缩安装改换，又可供新桥修建时选用。眉山市gqf-f80型桥梁伸缩缝厂家供应100%

 

    1.伸缩缝巩固牢靠：本伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能接受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与程度冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接结实，能将车辆荷载牢靠地传送至墩台，构造合理、巩固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

2.本伸缩缝具有伸缩灵活的特性：本安装多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移平均，伸缩摩阻力小。

3.桥面平顺、行车温馨：本伸缩缝安装既能保证梁体的自在伸缩位移，又能使桥面接缝构成一个平顺整体，行车平稳温馨。

 

4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功用；能有效维护伸缩安装内部构件及梁底支座免受浸蚀。

5.移位量大，选择便利：本安装位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建立部门可依据桥梁上部结构实践伸缩量自在选定。

眉山市gqf-f80型桥梁伸缩缝厂家供应100%桥梁伸缩缝指的是为称心桥面变形的央求，通常在两梁端的的间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。央求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个倾向，均能自由伸缩，稳定靠得住，车辆行驶过时应该在好好的平顺、无突跳与噪声；要能防止这里了雨水和渣滓土壤浸透壅闭；安装、反省、养护、消弭污物都要简单单纯便利。 在设置伸缩缝处，雕栏和这个桥面铺装都要断开。

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