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衡水卓泰快运物流有限公司 24小时服务热线：13831877715《配货站《设备运输《钩机托运《家具运输《轿车托运《搬家公司《搬家搬厂《货运专线《物流专线《整车零担业务华泰快运物流公司，金牌服务，一言九鼎 华泰快运物流公司24小时服务电话13831877715衡水华泰快运物流有限公司于2010年1月创建的全资子公司。是经衡水市交工管理局、

衡水工商管理局、衡水税务管理局严格批准的三有公路运输公司。 　 衡水华泰快运有限公司是经市交通运输管理局审批的特许经营公路的公司货运公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，

1、企业物流仍然是社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的 第三利润源 开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。

我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。 此外，根据调研及有关资料分析，我国许多商品总成本中，物流费用已占到20—40％，每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下。这些因素无疑制约了我国物流业的发展。 2.3.2 运营方式的对比

现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。 公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间公司总部座落于沧州市东外环 内，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以“衡水市东明货运园内”为核心，以高新技术产业为先导，以沧州为中心，辐射于全国，

2.3.3 基础设施的对比 总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344.48公里／万平方公里，而美国为6869.3公里／万平方公里，德国为14680.4公里／万平方公里，印度为5403.9公里／万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距更大。 2.3.4 技术装备的对比 我国物流系统一般技术水平低，装备落后。在仓储设施方面，第三方物流企业拥有的仓库70％是普通平房仓库，现代化立体自动化仓储设施比例极低，具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中，人工搬运车，手推叉车和普通起重设备占到70％以上，而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用。在运输工具方面，第三方物流企业拥有的运输车辆中，普通车辆占70％以上，而现代化的箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。物流企业开发和使用的物流信息软件，性能水平不高，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不兼容。

我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到虎林全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。

 1、承接物流及货运业务；

 2、货物仓储和暂存、中转

3、承接整车、零担业务

4、货物运输保险

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运。

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务。

9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务

10、提供专业小货运公司业务 货运发展目标： 实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。 货运企业宗旨：： 义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。 货运公司使命：e 联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。

2012年中国第一季度社会物流总费用1.9万亿元，占GDP的比率为17.9%，与去年同期持平。其中，运输费用占社会物流总费用比重为53.7%，保管费用占34.3%，管理费用占12.5%。而从社会物流总成本与GDP的比例关系看，1991年社会物流总成本占GDP的24%，2003年缩小到21.4%，近两年，均约占18%。 这几乎是欧美和日本等国家的2倍至3倍。 除了在物流成本方面外，我国与发达国家在周转速度方面以及产业化方面也存在较大差距，服务水平和效率都比较低。

欧洲和美国同样，在物流业发展方面走在了世界的最前沿。欧洲的物流业发展与美国相比，呈现出了不同的特点。特别是最近几年来，欧洲在物流产业上具有明显的特色。科技进步，尤其是IT 技术的发展及相关产业的合并联盟，促进了欧洲物流业的快速发展。欧洲各国的物流管理体制基本采取的是政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式。 日本物流业的发展已有较长的历史，在世界居领先水平。特别是日本政府近年来为了大力扶持物流产业的发展所采取的一些宏观政策导向，让日本物流产业快速发展。 2.2.2 国外物流企业发展的特点 欧美、日本等发达国家现代物流业的发展处于世界领先水平，它们有着共同的特点：

 货运运营方式： 网络运输，全方位全过程跟踪。 货运服务特点： 运作方式信息网络化，反应能力佳晨货运灵敏化。 货运公司精神：。 团结创新，忠诚务实。 服务标准： 取货：本公司接到 客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 派送：货到地点 之后立即通报收货人按时送货上门。 包装：严格遵照外包装图标要求进行包装。 服务保障： 可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物到哪的情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到地点 站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。 随车备有客户信息反馈单，