制造各种加油车、运油车、食用油车、不锈钢油罐车、铝合金油罐车.直接按照客户要求下单生产

热销油车推荐：（国四新款）

东风锐铃国四加油车

底盘采用东风国四底盘，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，常柴发动机95匹马力或者东风轻型102马力发动机，罐体可做3-5吨，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车

东风多利卡加油车

采用东风原装底盘，罐体可做6-8吨，朝柴120马力，气刹，5档变速箱，前翻驾驶室，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：恒山牌加油机、伯莱牌加油机、正星牌加油机。选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车

如何选一款自己合适的油罐车（加油车）；油罐车（加油车）主要由汽车底盘、罐体、加油机等三个主要部分组成，下面从三方面看该如何选择：

底盘：按吨位选择不同车型

油罐车底盘的选择主要看运油量的多少以及运送的距离长短。

一般来说装油量2-5吨，像自己经营小加油站，或者给某个工地流动加油，可以选择东风锐铃、江淮、江铃等轻卡底盘。

一般来说装油量在5-8吨，给多个工地加油或者兼顾运油作业的，可以选择福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。

一般来说装油量10-22吨，给加油站运油的中长距离运输的，可以选择东风153、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘。

一般来说装油量在28吨以上的，长时间远距离运输的大型重型油罐车，一般采用东风天龙、解放J6、福田欧曼等重卡载货车底盘或者是牵引头半挂。

罐体：同时运输两种油料需分仓

油罐车罐体的材质有碳钢、不锈钢、镁铝合金等可供选择，罐体的厚度要看所运输的介质以及罐体的容积等来考虑，这些不是我们考虑的，一般专用车厂家会按照客户的需求来进行设计。

罐体分仓问题，主要是看你是否要同时运输不同的油料，如有时候加油车要同时运输汽油与柴油，就需要分仓一仓装柴油，一仓装汽油；还有运输不同的食用油的时候也需要分仓。

加油机：老品牌质量都比较过硬

据我公司加油机技术人员介绍，加油机的质量都还可以，像伯莱加油机、恒山加油机、正星加油机等都是老品牌质量比较过硬。价格方面伯莱、恒山的在5000元左右，正星的稍贵在7000元左右。

东风145加油车

罐体容积8-12立方,全自动数码显示加油机,精确程度达到2‰,15米自动回位卷盘.底盘装备170/180/190马力增压柴油发动机,9.00轮胎,9吨后桥,全新欧版翻转驾驶室.适用于加油站,中小型企业,工程建设基地和各类中短途油料补给工作.

东风天锦油罐车

罐容积12-15立方,全自动数码显示加油机,精确程度达到2‰,15米自动回位卷盘.底盘装备康明斯190马力增压柴油发动机,10.00轮胎,109吨后桥,全新欧版翻专驾驶室.适用于加油站,中小型企业,工程建设基地和各类中短途油料补给工作.

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流动加油车

油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。

为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。（选装）

罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。

具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。

购车人必须持有危险品运输资质证件，运输员具备从业资格证和押运证。

销售电话：13872878466 李经理

商务QQ:2892533715

公司名称：程力专用汽车股份有限公司

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