搅拌车用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。2立方—6立方容积的搅拌车统称为小型搅拌车，也被称为小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴 距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。混凝土搅拌运输车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。我公司在充分消化、吸收国内外著名搅拌车厂家先进制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹 性、行驶性能等试验，开发研制的混凝土搅拌车已处于同行业领先水平。我公司生产的水泥搅拌车具备安全、舒适、节能、低残余率四大优势。 安全方面：采用大运、福田、重汽、陕汽原装底盘，标配全钢高强度驾驶室，整车经正面碰撞、侧面碰撞、顶压及防钻验证，保障驾驶员安全，罐体倾角采 用10°低倾角设计，整车重心更低，提高车辆行驶平稳性；舒适方面：每一辆车都经过严格的喷淋检验，密闭性好，最大限度的防风、防尘、防噪音，驾乘舒适；厂家24小时咨询热线：18672272259 节能方面：在搅拌车等待卸料工况下，发动机怠速转速仅为700r/min，在搅拌车等待卸料工况下，油耗更低；厂家24小时咨询热线：18672272259 低残余率方面：搅拌叶片采用精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状设计，罐体残余率＜0.6%，远低于国家2%残余率标准，以更低残余创造更高价值我们以出厂价厂家直销，并且正值新春，我们有更多的优惠更多的您意想不到的红包给您，赶快来电咨询吧！厂家24小时咨询热线：18672272259 专用功能说明： 1、液压驱动系统：采用德国、意大利原装进口品牌，系统布局简洁、运输可靠； 2、供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量； 3、搅拌筒：采用犁形结构，双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，提高了水泥土的质量；筒体安装倾斜角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，而且较小的倾斜角更加有利于干硬性水泥土的排出，减少剩余率。 4、操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。 5、进出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸 料位置。 6、罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘 附牢固，光泽更持久。厂家24小时咨询热线：18672272259

提升斗轮、搅拌臂、叶片、料斗限位器、衬板、密封件、减速机配件等碟阀密封胶圈、油压表、专用轴承、V型皮带、滤芯（脉冲）、滤芯（三角）、警笛报警灯、红胶管（软连接管）、液流阀总成、三通、高压接头、水称传感器、外加剂传感器、水泥传感器、料仓传感器、主机风压电磁阀（进口）、主机风压电磁阀*（国产）、调压阀、主机收尘滤芯、空压机滤芯、卸料门信号开关、电控换向阀、切割环眼镜板、闸板阀总成左右、耐磨长条、耐磨圆、托轮、轴头外壳、端盖等。搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

一、大运5方混凝土搅拌车：采用大运原厂底盘，B07豪华驾驶室，玉柴（国四）130马力，中冷蜗轮双增压发动机(广西玉柴机器股份有限公司) ，万里扬5挡带副变速箱， 3600mm轴距，250mm双层大梁， 9T加强后桥，9.00-20轮胎6条。

上装配置为：采用进口闭式液压件，转速可调0～16转（该液压件，其他公司一般用在6方搅拌车上面）。罐体材料为4～6毫米优质耐磨钢板，罐体内采用双螺纹叶片，使混凝土在罐体内搅拌更均匀，卸料平稳，均匀，工作效率更高。罐体容积为5立方，实际容积可达到5.3-5.5立方.（此底盘可做到6-6.5方，价格另议）一乡村公路路况不好，山高坡度大，不利于大型搅拌车营运。二乡村公路只有2.5米宽，路窄，大型搅拌车最低都2.6米款，所以大型搅拌车无法通过。三农村离搅拌站很远，考虑到成本运输，根本就不划算，乡村里面可以自己建设一个临时的小型搅拌站，用到哪里，就拉到哪里，所以收到上面种种原因