冷藏车中的另类：雏禽运输车，雏禽运输车一改往日鸡苗就用厢式车或是栅栏式运输车运输鸡苗，鸡苗的死亡率高的情况，现在的雏禽运输车厢体内装有制冷机组，在气温高的情况下，可以打开制冷机，调在恒定的温度，制冷机吹出的冷风通过鼓风机经厢体内均匀分布的出风口出风，以保证厢体内的温度均匀。在雏禽运输车的底部装有燃油加热装置，在天气寒冷的冬天，也能保证厢体内的温度温暖如春。雏禽运输车的两侧各开有五个通风小窗口，每个小窗口还配有防蚊防蝇的纱网。厢体前方靠近驾驶室还装有两个窗口，在车辆行驶途中，自然风会通过窗口吹入管道，通过出风口进入厢体，不会直接吹着鸡苗。厢体顶端装有换气扇，保证厢体内的空气流通。

国四东风小多利卡冷藏车从外观方面，东风小多利卡冷藏车车头为羊脂白，车身为白色，线条粗犷，两侧的扰流罩很是显眼，起到降低风阻的作用。程力专用汽车股份有限公司东风小多利卡冷藏车底盘匹配了老牌朝柴发动机，采用EGR+尾气后处理系统，满足国四排放标准。底盘安装的是A100六速变速器，能够适应更复杂的路况和工况。除了加大加厚大梁外，相比其他款冷藏车，东风小多利卡冷藏车3300mm轴距车型后桥允许载荷为4.2吨，弹簧片数为前7后8+10片，承载能力大大提高。

东风小多利卡冷藏车开一侧门

程力专用汽车股份有限公司东风小多利卡冷藏车上装方面，东风小多利卡冷藏车厢体采用内外玻璃钢板制作，芯板保温层采用8cm厚聚氨酯挤塑板保温层，底板材料为铝，可根据用户需求有多种品牌机组可供选择，因为东风小多利卡冷藏车的底盘市场保有量较大，维修保养很方便，属于比较均衡的车型，价格适中，是一款值得推荐的车型。

程力专用汽车有限公司 位于中国专用汽车之都-----湖北随州，主营菜蓝子工程车、冷藏卡车 海关车、水泥搅拌车、散装水泥车、随车吊 、洒水车、 油罐车、高空作业车、高压清洗车、吸粪车、 垃圾车、吸污车、扫路车、清障车、厢式车、舞台车、防爆车、半挂车、液化气运输车、消防车、铝合金槽罐车、化工液体运输车、LED广告车、散装饲料运输车、吸尘车、泔水车、牛奶运输车、沥青洒布车、护栏清洗车、多功能抑尘车等各类卡车。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾！　 在汽车市场竞争日趋激烈的形势下，我们注重企业内部管理，不断开拓市场，不断提高服务意识和服务质量，在汽车生产厂家和广大用户心目中建立了良好的信誉，树立了良好的形象，成为湖北省车辆销售行业中的一颗耀眼的新星。　 在新世纪之初，自办电子商务网站以来，又开展了网上产品介绍，网上购车、服务咨询等项目，从而进一步提高了企业的知名度。为湖北经济发展做出贡献。　 “团结、拼搏、创新、尊重”是公司的企业精神。在这种企业精神理念下，公司培养了一支年轻化、知识化、高效率、高素质的员工队伍。　　“穿越无限，任君驰骋”的企业标语，就是公司全体员工集体智慧结晶。它既是公司对外的承诺，也是对内的承诺。　　公司将以合理的价格、优质的配件、精湛的技术、贴心的服务恭候您的光临！

经常会接到一些客户的电话，说想要一个多长的冷藏车，问冷藏车价格。很抱歉的是，即使作为有多年行销经验多个成功案例的，程力也必须先了解客户运输的货物，中意的底盘与制冷机组，货物运输对箱体内部是否有特殊要求后才能报价。

购买冷藏车不像买衣服，试穿过后就针对这件衣服讨论价格，然后成交。而冷藏车购买，一个几米的车型、某个品牌某个型号的车型就是固定价钱，这还要取决于制冷机组的配置、箱体内部结构。不同品牌的制冷机组价格不同，保鲜制冷机组和深冻制冷机组的价格肯定也不一样；有的购买海鲜冷藏车，想要在车厢内部铺上不锈钢底板，有的想要在车厢开双侧门。客户首先要与冷藏车厂家据运输需求沟通好，然后方可谈价钱。只看重低价格忽视其是否适合运输条件，或者一味追求冷藏车配置，最终大材小用，都是不可取的做法。

程力冷藏车本着“用心为客户打造最合适的产品”的原则，会给客户提供中肯的建议。让每个客户买到合适的冷藏车，有最好的用户体验，就是我们最大的欣慰。

几种常见的冷藏车材质

藏车保温车普遍使用的隔热材料，主要有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫3种。

(1)聚苯乙烯泡沫。是用含低沸点液体发泡剂的可发性聚苯乙烯颗粒，经加热预发泡后，在模具中加热成型而得到的微孔型蜂窝结构的泡沫材料。只能采用粘接工艺形成车厢隔热层。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏车保温车隔热材料，在西方国家已基本被淘汰；但因价格便宜，我国个别小厂仍在使用。

冷藏车保温车隔热层厚度，由车厢的使用要求和所选用的隔热材料而定。若使用聚氨酯泡沫，对于冷藏车，其厚度为50～120 mm；对于保温车，其厚度为30～100 mm。若选用聚苯乙烯泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

(2)聚氨酯泡沫。是目前应用最广泛的优良隔热材料。其主要物理力学性能为：导热系数0.03 W/(mK)，抗拉强度2.5 GPa，抗压强度2.0 GPa，与钢板粘接力2.9 GPa，与胶合板粘接力1.4 GPa。影响聚氨酯隔热材料导热系数的主要因素有泡沫密度、气泡直径、气泡独立率、湿度和温度等。聚氨酯泡沫由异氰酸酯与组合聚醚按1∶1混合后发制而成，可采用充填、浇注、喷涂、粘接等工艺形成车厢隔热层。因为它传热系数低、隔热性能好、强度高、工艺性好，适合于注入式发泡、粘接、喷涂等工艺制作厢体，所以目前被广泛应用于冷藏车保温车制造业。西方发达国家使用最多，我国也在广泛采用。

(3)挤塑聚苯乙烯泡沫。国际上先进的冷藏车保温车所采用的隔热材料，不但要隔热性能好，而且要质量轻。只有质量轻，才能减轻整车自身质量，提高承载能力；此外，还要求强度高、寿命长、不吸潮。有一种新型的隔热材料——挤塑聚苯乙烯泡沫板(挤压型聚苯乙烯泡沫)，是一种高技术含量产品，它与普通型聚苯乙烯泡沫不同，其优点是：(1)隔热性能好，传热系数为0.025 W/(m2.K)；(2)强度高，抗压强度为4 GPa;(3)质量轻，密度为40 kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蚀，吸水率为0.5%。采用此种隔热材料的国外企业有英国RVL公司、美国Kidron公司、法国Lcapitaine公司等；而国内几个较大的冷藏车保温车制造企业目前也都在使用此种隔热材料。

无论国外还是国内，先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度小；

(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体；

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。厢体制作技术及隔热材料发展趋势

厢体结构将不断向新型结构发展。随着人民生活水平的提高和社会的进步，用户对产品的要求不但是使用性能好、耐用、易维修，而且还要美观、大方；因此，冷藏车保温车应不断采用新技术、新材料。如厢体的外蒙皮及内壁采用玻璃钢或铝型材、地板采用不锈钢、后门五金件采用不锈钢或铝合金件、门铰链采用暗装结构等都是近几年国内外流行的做法。

隔热层材料应不断向提高隔热性能的方向发展。车厢的隔热性能越好，冷藏车保温车的经济效益和社会效益就越佳。聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯都是目前耐低温和隔热性能较好的隔热材料，采用浇注硬质聚氨酯泡沫材料或粘接挤塑聚苯乙烯板作车厢的隔热材料，具有隔热层不易老化、骨架简单、车厢有效容积较高和自质量较轻等优点。

福田奥铃,福田时代,江淮,庆铃五十铃冷藏车,疫苗运输车，药品冷藏车等，所有冷藏车都严格按照国际冷链物流业运输标准制作，杜绝一切低品质冷藏车出厂。严格的质量，强力的实力是您有力的后勤保障。

购车流程：

1：购车洽谈。通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关配置要求。

2：签订合同。双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。

3：安排生产。我公司根据合同要求，安排车间生产。

4：交付车辆。车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

公司法人：程阿罗 

公司网站：www.clwca.com

公司地址：湖北省随州市南郊平园岗程力汽车工业园 。

厂家直销购车电话：159-7277-9113（宫经理） 咨询 QQ：669489132【公司全国可送车】