产品名称：

两桥翼开启厢式半挂车

外型尺寸(mm)：

13000×2550×3980

整车型号：

XZC9350XYK

货厢尺寸(mm)：

12700×2450×2460

总 质 量 ：(kg)

34990

接近/离去角(° )：

-/12

额定质量：(kg)

26490

前悬/后悬(mm)：

-/2600

整备质量：(kg)

8500

最高车速(km/h)：

轴荷(kg)：

标配东风德纳桥13吨(并装双轴)，可选装富华13/16吨

底盘型号：

-

批次：

267

轴 数：

2

燃油种类：

-

轴 距(mm)：

7930+1320

前 轮 距(mm)：

-

驾驶室乘人数：

-

后 轮 距(mm)：

1840/1840

轮 胎 数：

8

弹簧片数：

-/8/8

轮胎规格：

11.00-20   16PR,11.00R20 14PR,12R22.5 14PR

整车说明：

有效容积：76.5立方米，净空尺寸 (长宽高)   (mm): 12700×2450×2460。

翼开启厢式车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足，缩短工作周期，降低运输成本，对国民经济的发展有着重要的意义。   目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高  襄阳新中昌，推出翼开启厢式车型号XZC9350XYK型翼开启厢式半挂车，厢内长：12700mm 宽：2450mm   高：2460mm，厢体顶部封闭,两侧翼板可开启,后部设置有双开门。ABS系统生产厂家为广州市科密汽车制动技术开发有限公司、型号为2S/2K挂车系统;防护材料均为Q235-A,连接方式均为焊接;后部防护装置的断面尺寸为120毫米×50毫米,离地高度为480毫米。该车断气刹，安装举升28吨静载60吨马腿两条，气压水箱。车厢内部地板3mm防滑花纹钢板，挂车骨架贯穿横梁设计承载能力40-50吨。

※详细资料及图片请拨打购车 电话：18602772279 咨询，订车请以合同内容为准。

产品名称：

三桥半挂翼开启厢式车

外型尺寸(mm)：

14600×2550×3980

整车型号：

XZC9400XYK

货厢尺寸(mm)：

14450×2450×2400

总 质 量 ：(kg)

40000

接近/离去角(° )：

-/12

额定质量：(kg)

31500

前悬/后悬(mm)：

-/2650

整备质量：(kg)

8500

最高车速(km/h)：

轴荷(kg)：

标配东风德纳桥13吨(并装三轴)，可选装富华13/16吨

底盘型号：

-

批次：

257

轴 数：

3

燃油种类：

-

轴 距(mm)：

7530+1310+1310

前 轮 距(mm)：

-

驾驶室乘人数：

-

后 轮 距(mm)：

1840/1840/1840

轮 胎 数：

12

弹簧片数：

-/10/10/10

轮胎规格：

11.00R20   12PR

整车说明：

有效容积：84.9立方米，净空尺寸 (长宽高)   (mm): 14450×2450×2400。

翼开启厢式车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足，缩短工作周期，降低运输成本，对国民经济的发展有着重要的意义。   目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高  襄阳新中昌，推出翼开启厢式车型号XZC9400XYK型翼开启厢式半挂车，厢内长：14600mm 宽：2450mm   高：2400mm，箱体顶部封闭两翼可开启;ABS系统生产厂家为广州市科密汽车制动技术开发有限公司、型号为4S/2M;防护材料均为Q235-A,防护均采用焊接连接,后部防护装置的断面尺寸为120毫米×50毫米,离地高度为510毫米。该车断气刹两桥（前两桥）大泵双向气室，为避免刹车延时导致三桥工作不同步采用一桥（后一桥）小泵单向气室。后两桥安装刹车防抱死ABS。安装举升28吨静载60吨马腿两条，气压水箱。车厢内部地板3mm防滑花纹钢板，挂车骨架贯穿横梁设计承载能力40-50吨。

※详细资料及图片请拨打购车 电话：18602772279 咨询，订车请以合同内容为准。

产品名称：

邮政半挂翼开启厢式车

外型尺寸(mm)：

13000×2550×3980

整车型号：

XZC9192XYK

货厢尺寸(mm)：

12700×2450×2400

总 质 量 ：(kg)

19450

接近/离去角(° )：

-/12

额定质量：(kg)

12000

前悬/后悬(mm)：

-/2600

整备质量：(kg)

7450

最高车速(km/h)：

轴荷(kg)：

标配东风德纳桥13吨(并装双轴)，可选装富华13/16吨

底盘型号：

-

批次：

257

轴 数：

2

燃油种类：

-

轴 距(mm)：

7930+1320

前 轮 距(mm)：

-

驾驶室乘人数：

-

后 轮 距(mm)：

1840/1840

轮 胎 数：

8

弹簧片数：

-/8/8,-/10/10

轮胎规格：

9.00-20   12PR,9.00R20 10PR

整车说明：

有效容积：74.6立方米，净空尺寸 (长宽高)   (mm): 12700×2450×2400。

翼开启厢式车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足，缩短工作周期，降低运输成本，对国民经济的发展有着重要的意义。   目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高  襄阳新中昌，推出翼开启厢式车型号XZC9192XYK型邮政半挂翼开启厢式车，厢内长：12700mm 宽：2450mm   高：2400mm，箱体顶部封闭可开启;ABS系统生产厂家为广州市科密汽车制动技术开发有限公司、型号为2S/2K挂车系统;防护材料均为Q235-A,连接方式均为焊接;后部防护装置的断面尺寸为120毫米×50毫米,离地高度为400毫米。该车断气刹，安装举升28吨静载60吨马腿两条，气压水箱。车厢内部地板3mm防滑花纹钢板，挂车骨架贯穿横梁设计承载能力40-50吨。

※详细资料及图片请拨打购车 电话：18602772279 咨询，订车请以合同内容为准。