都兰县EAMON牌MBR060-100-S2-P1精诚合一

2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于侧隙的4倍；　
3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；　
4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;　
5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；　
6、机座内装N100润滑油至规定高度。

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检查齿轮减速马达控制电路有很多种方法，其中外观检查就是一项，从外观改如何观察呢？

伊诗图的相关技术人员认为，外观检查主要有以下四个步骤：

步骤一、检查有无绝缘层压入接线端子，如有绝缘层压入接线端子，通电后，会使电路无法接通；

步骤二、检查裸露的导线线芯是否符合规定；

步骤三、 用手摇动、拉拨接线端子上的导线，检查所有导线与端子的接触情况，不允许有松脱；

步骤四、用万用表检查各元件动作情况及接线是否正确。

关于检查齿轮减速马达控制电路的问题，下次小编将给大家带来怎么从主电路上检查。

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齿轮减速机在定期保养的前提下，有着使用承载能力高，使用寿命长的特点。

齿轮减速马达搭配扭力限制器时如何选择扭力限制器？

扭力限制器是一种保护装置。在机器负载震动，超载或机器故障而所致的扭力超过设定值时，它以滑动的方式限制传动系统所传动的扭矩，而于超载情形消失后自动齿合，不必再行设定TUNGSHIN扭力限制器防止机器损坏，避免了昂贵的停机损失。


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