腾达液压缸是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。腾达液压缸具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
活塞杆向液压缸一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成。缸体内有多个柱塞，柱塞是活塞杆向排列的，即柱塞的中心线平行于传动活塞杆的活塞杆线，因此称它为活塞杆向液压缸。但它又不同于往复式液压缸，因为它的柱塞不仅在缸缸内做往复运动，而且柱塞和缸缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘接触。在配油盘上有高低压月形沟槽，它们彼此由隔墙隔开，一定的密封性，它们分别与缸的进油口和出油口连通。斜盘的活塞杆线与缸体活塞杆线之间有一倾斜角度。
活塞杆向液压缸一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中，特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。为了提高效率，在应用时还通常用齿轮缸或滑片缸作为辅助油缸，用来给油，弥补漏损及保持油中有一定的压力。
液压缸布局特性：活塞杆向液压缸普通都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等次要零件构成。当电念头带动传动活塞杆扭转时，缸缸与柱塞一同扭转，柱塞头永久连结与斜盘接触，因斜盘与缸体成一角度，因而缸体扭转时，柱塞就在缸缸中做来去活动。原文http://www.tdyougang.com/gsnews/237.html
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