法国汽车配件进口报关流程

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中国每年需要从国外进口上百万辆汽车，而这些汽车均是国外生产，国内的汽车配件生产商制造的汽车配件达不到国外的技术水平，而那些购买进口车的客户也不会轻易使用国内的配件，从而像宝马、奔驰等大公司都在华开通进口汽车售后维修服务中心，而这些服务中心主要的功能即是为购买进口汽车的客户提供维修服务，如此一来，他们就必需从国外正厂或副厂进口一些汽车配件到中国进行交替性更换，这样的话汽车配件进口报关的市场便不会中断。

目前中国存在很多汽车制造的外资企业，中国政府的目的是引外资学技术，想掌握国外高端汽车制造业的核心技术，但老外也不傻，他们的动作方式是：核心精密技术由国外厂家制造，而外壳这种大耗力气的活儿就交给中国工厂，等两边都做好时，就将国外的核心部件进口到中国来再组装整车出口，由此一来，又为汽车配件进口报关提供市场空间。

另外一个客观原因，中国汽车配件进口走私案导致进口商人心惶惶，每年几十个亿的汽车配件走私进口造成海关对此产品监管力度很大，并且很多不怀好心的商人利用压低货值申报从而使得少交税金，千万此类货物在海关系统变的很敏感。

汽车零配件快件进口特点:
1. 手续特简: 不需要货主专门提供报关单/通关单证/许可证（比如: 3C国家强制认证/环保证书/进口配额等都不需要）；
2. 费用特低: 根据国家进出境快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有税费减免优惠；
3. 速度特快: 快件进口监管条件少/手续简单，报关进口周期短，香港到大陆3-4个工作可以完成报关，清关及运输整个过程；

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●● 法国汽车配件进口报关流程 新闻

昨日，由县经信局、宁海经济开发区管委会主办的“知豆·宁海汽车零部件企业对接会”在宁波南部滨海新区举行，20多家宁海汽车零部件企业参加了这次活动，与宁海知豆电动汽车有限公司进行业务对接洽谈。

我县汽车零部件产业作为六大特色行业之一，起步于二十世纪七十年代，现有企业300余家，从业人员3万多人，发展至今，已形成产业发展的龙头产业集群以及较为完整的产业链和配套协作体系，去年更是突破百亿产值大关。去年3月中旬，一期投资20亿元、年产10万台规模的吉利知豆电动汽车项目正式落户宁波南部滨海新区，打造集纯电动汽车研发、制造、销售、租赁于一体的新能源汽车总部基地，如今智能汽车小镇已成功入围省级特色小镇第二批创建名单，“汽车零部件生产基地”的平台将更有助于智能汽车小镇的建设。

记者了解到，此次活动主要协助知豆电动汽车寻找优质合作伙伴，广泛推介我县汽车零部件企业，促进产供需对接，深化知豆与宁海汽车零部件企业交流与配套合作。同时，我县将以此次活动为契机，加强政府引导，进一步加大汽车及零部件产业的支持力度，实施整车带动战略，以新能源汽车为突破口，加快汽车零部件企业创新发展，力争达到“引进一批企业，创造一个产业”的目标。

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