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K3VL200/B-1ERFM-L1/1-H5、K3V系列变量柱塞泵、厂家直销

2017/7/28 22:10:47 来源：武汉瑞德科流体控制设备有限公司

本公司K3V系列变量柱塞泵系列类型推荐：

M2X130

K3VL45/B-1RLSS-L0PA29L44R0CL0

K3VL45/B-1BBRSM-P0/1-H1

K3VL140/B-1BRCS-PV

MULTIPLEPUMPS

M3X280

K3VL200/B-1ARSS-P0

HMB325/S3/S04/70P-305970

K5V80

K3VL112/B-1NRCS-L1

K3VL112/B-1NRXS-L0PA29LG3N0XL0

K3VL80/BW-10RKM-P0

K3VL80/B-1BBRSS-L1

油泵有直列式、分配式、单体式等三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。结构特点固定部件的垂直同轴度及水平度的验收记录应存入机组档案。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针简里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。K3V系列变量柱塞泵K3VL200/B-1ERFM-L1/1-H5柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。K3V系列变量柱塞泵K3VL200/B-1ERFM-L1/1-H5柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。　轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中黏度的涡轮油国际标准化组织68级较适宜。在油槽润滑中，轴承部分浸在油中，油浸润高度以没过轴承底的50％为宜。如果超过50％，过量的油涡流会使油温上升，油温升高会加速润滑荆的氧化，从而降低润滑性能；如果低于50％，则油对轴承的冲洗作用降低，润滑效果不好。【n1lmh201707yy】阀体应标注出生产者不同生产地点的代号。具体可参考技术人员的检查结果。

K3VL200/B-1ERFM-L1/1-H5系列产品的安装手册和技术参数：

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